关于俄罗斯与朝鲜合作建设第二座松公江大桥的消息,很多人都会产生质疑。要说这两个国家齐心协力,确实有可能性,但回过头想想,他们真有这经济实力吗?尤其在当下,经济环境对二者都不算友好。9000亿的巨额投资,听起来更像是个不切实际的计划。从俄罗斯远东地区基础设施建设的现状看,进展缓慢已经不是新鲜事,两年内完成一座跨江大桥显得极为夸张。消息传出,看似是为了引起国际关注,实际上真正的动机可能并非如此简单。
从现实来看,建设这样一座大桥究竟有什么战略意义呢?促进经济发展是修桥的常见理由,但对俄罗斯和朝鲜而言,这座桥似乎难以带来直接的经济收益。即便是想促进旅游业,朝鲜目前的出入境政策也让这一点无从谈起。从地缘战略分析,俄罗斯与朝鲜共同修建跨江大桥,或许希望在地缘政治上获得更多筹码。然而,不论从哪一方来看,这样的合作都缺乏现实基础和长远的战略价值。如果这项工程真能得以落实,那当中一定有更深层次的考量,但仅从现状来看,不少人对此持怀疑态度。
最后,再看两国经济。俄罗斯近年来深受制裁影响,经济复苏步履维艰,而朝鲜历来以其经济封闭而著称。两国若真要动用巨额资金建设大桥,无疑需要承受巨大的经济压力。比起遥不可及的桥梁建设,更现实的可能是双方借此向外界展示合作的意愿,甚至只是试探周边国家的反应。无论如何,这座桥在未来实现的可能性微乎其微。以当前两国经济实力,若想在短时间内完成如此庞大的工程,似乎还需更多的现实依据和资金支持。在此背景下,这则消息更多是试图引发外界的讨论,而非即将落实的现实计划。
呼啸山庄
2025年2月5日消息,俄罗斯要在图们江下游,原俄朝铁路大桥以东415米,再新建一座公路大桥,由俄罗斯和北朝鲜双方共同建造,图们江本来航道就窄,这样一来就更是堵上加堵,增加了中国船舶出海的难度,以前中国300吨以下的小船,勉强能通过俄朝铁路大桥,现在是彻底给你断了这条路,让你连小舢板都出不去。
呼啸山庄
在图们江出海口,有一座俄朝铁路大桥,横档在图们江出海口,这座俄朝铁路大桥建得过于低矮,只能通过300吨以下的船舶,船舶的吨位如果小于300吨,只能在内陆河道行驶,不能出海越洋,中国的海船不能通过图们江去日本海。