15万落地的高阶智驾，也有能激光雷达？ 比亚迪的一场智能化发布会，是让不少人都

15万落地的高阶智驾，也有能激光雷达？ 比亚迪的一场智能化发布会，是让不少人都跟着喊出了“全民智驾”的口号，从7到20万级都把智驾给用上，确实让用户们看到了出门“不开车”的可能。可要说普及这件事，零跑其实起跑也早，而且也跑得快，只是人家没有说出来罢了。 按朱江明的说法，零跑会是这一轮“全民智驾”的受益者，而我们的理解是，零跑这就是在闷声办大事儿。就看这受众基础最大的15万级SUV市场吧，比亚迪有宋L，零跑有C10，都拿顶配来看，零跑C10和宋L同样是有30来个感知硬件，但比起比亚迪天神之眼C中的三目摄像头，零跑C10的是一颗128线激光雷达，把全球领先的英伟达Orin-X芯片一装上，这妥妥的30万+规格，高阶智驾过程中的探测范围与感知精度都会让人更放心。 而且就像朱江明近期的表态一样，随着B系列在今年上市首车，零跑不光会在A/B/C/D系列中全面规划高阶智驾，而且带激光雷达的高阶智驾在15万以内就能落地。别看零跑的宣传不是锣鼓喧天的那种，但这样的高阶智驾带到市场中，无论是智驾的普及，还是科技的平权，那不是更有底气吗？