一群L2.9在攻击L2.5混淆L2.5到2.9的差别，但是实际上都是一群2，证明自己和别人最好的办法就是直接L3然后承担所有法律责任啊。每一颗扔向L2.5石头的背后，都是另一颗打碎神话L2.9幻象子弹。[doge] 对于我来说，除了美版FSD我没开过，其他的策略我基本都试乘试驾过，最后的结论依然是：我只信任高速NOA，而且是我盯着的时候。城市NOA作为技术爱好者测试，体验，或者在受控熟路缓解驾驶疲劳可以，别的真的不行。特别是我这种防御性驾驶的司机，我已经连续9年毛估19万公里驾车零事故了，包括穿越暴雪、山区上千公里自驾、上海老城区通勤等等。在防御性驾驶司机面前，所有的NOA驾驶策略都不够格，因为没有基于人性的推测和联想功能。把我的生命交给这些玩意？出事了协议中说都是司机的责任。疯了啊。
一群L2.9在攻击L2.5混淆L2.5到2.9的差别，但是实际上都是一群2，证明
杰克说说车啊
2025-02-13 11:36:53
0
阅读：0
