为什么许多国家的步战车都开始重型化？
这个道理是显而易见的。 答案是：你究竟想什么时候放下步兵。
（本答案依赖于本人体系化思维创作，所以不深入探讨单车的火力、防护和机动，这可能和主流答案不同） 你如果想在机枪有效射程之外放下步兵，那么你整个薄皮大馅就行，什么非穿透炮塔小水管链炮自杀式无人机你就往上整，反正挨一发活全车，越早下车越好。
你要是想考虑陆军的未来化发展，想晚一点放下步兵，比如在履带碾在敌人脸上的时候再派步兵下去收拾残局，那你不可避免的要提高步兵战车的火力和防护，战车不可避免的会越做越重，攻坚和防护能力越强步兵就可以越晚投入战场。 第一种对应下一代轮式机械化部队，第二种对应下一代履带机械化部队。 第一种情况一般伴有“中重度坦克不足综合症”。
当步兵伴随火力不足时，或没有足够的装甲掩体时，亦或是装甲车通过性不允许时，部队进攻就有特别大的局限性。 这也是中型旅轮式底盘常见的问题，中型旅的轮式坦克和轮式步兵战车比例为1：3，轮式坦克的防护也注定其防护无法与有掩体遮挡的二代坦克对射。
所以这类部队的步兵战车一定要把炮塔做小，依赖宽大座舱携带更多单兵装备，在步兵班可以发挥火力时把人放出去让人分散开，这里比较典型的距离是轻机枪、单兵反坦克导弹、大桶子的射程。 如此，可以充分发挥单兵的反装甲、反工事火力，点面结合，从而让战车顺利冲破对方防线，造成大量的迂回杀伤，否则你的冲击效率必然会大打折扣。 当然你要是明明有成吨的坦克还对步兵不负责任也可以这样摆烂，薄皮大馅，爱死不死呗。
第二种情况则是大炮太多了。 比如重型合成营，坦克比步兵战车还多（比例远大于俄乌前线配置），加农炮到处都是，火力连还给配了6门榴弹炮和一些零碎，04A造了两千台也是管够吃，每台04A还有一大一小两个炮。毫不夸张的说，考虑到集团军属炮兵、航空兵、防空兵重点照顾重型旅，重型旅的火力投射效率比中型旅高出接近一个量级，压根就不是一种作战方式。
另外步兵下车晚还有一个原因，就是爆炸反应装甲。重爆反的装药量和一发155炮弹不相上下，轻爆反也能有效炸毁火箭弹，一旦启动必然糜烂一片，你那伴随步兵还没冲击到位就被你自己炸烂了。 目前中俄机械化部队放下步兵的位置要远远晚于“美械师”+攻击流程如下： 我们要求接近到敌方防线200m左右处才放下步兵，在此之前步兵操作穿越机等小型侦查设备随车进攻。
然后，步兵从大炮在防线上轰出的缺口鱼贯而入，从而对掩体内龟缩的敌人造成巨大杀伤。大炮的重要性不言而喻，至少简单的刀刺网就不是人力能随意逾越的。 随即，步兵开始向纵深猛插，引导对通过性有要求的履带底盘们碾过防线平坦处猛烈轰击敌人防线后方，撵着那些失去掩体而惊慌失措的步兵四散溃逃。 最后，敌人重要节点丢失，轻高机部队迅速沿公路突进，整条防线崩溃。
所以我们才有四百米越障这一科目，所以我们的战士要训练行进间上下车，所以我们的步兵战车设计了横开门，所以我们还在不断缩短步兵的冲击距离，而未来……应该是0m。 面多加水，水多加面。 重型化由此而生。
