开了18年的福特福克斯，看看底盘的样子，真是一点锈迹都没有。 这就是合资车，他们把主要精力放在看不到的地方上，却忘记了把表面功夫给做好。 可大部分国产车做的却是表面功夫，但在看不到的地方上并没有做到位。 比如前些日子俄罗斯说的国产车容易生锈的问题，虽然有挑事成分，但我们自己做的也确有问题。 汽车不是10年，20年就能报废的东西。它的寿命非常长。要是十几年之后就出现底盘生锈的问题，安全上又该如何保障？ 看看这辆福克斯，除了车下面粘了一些泥巴之外，就没有什么生锈的地方，就连螺丝的地方都表现极为完美。 修车店工人看到这辆车的时候都觉得极为惊讶，现在不少修车店工人修惯了国产车，早就看惯了国产车的底盘水平，再看到真正良心产品，也确实会觉得难以置信。 还是这话，汽车内卷是个好事情，能让消费者以更便宜的价格买到车辆，但也需要注意质量，多刷点防锈漆花不了多少成本吧？
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用户54xxx68
别他妈吹了，一个车型几十年不换，一个发动机变速箱几十年不变，他们早该被淘汰了
人生如梦 回复 02-13 19:02
估计你已经让社会淘汰了，无知无识
包包
我的12福克斯前副车架那里锈分层了
不负好时光
别扯了福克斯后悬挂生锈比较严重，
用户10xxx39
我记得翼虎疯狂断轴，这玩意儿是福特的吧？这就是你说的把精力用在看不见的地方？
布古利玛 回复 02-16 16:01
供应商的问题，福特背了锅。还有格特拉克的双离合，也让福特名声臭了。
随风 回复 02-14 13:20
后面查到是供应商来料配件硬度不够
俊哥
那时候这车就得多少钱 要看溢价啊
弯弯
我的06款福克斯还在用
夫子
本人2008年买的07款福克斯，现在里程近23万公里了，确实底盘一点锈都没有。