昨天把余承东说的这段话给我做媒体朋友看了，他说余承东一句话就把两边人都得罪了，顺

昨天把余承东说的这段话给我做媒体朋友看了，他说余承东一句话就把两边人都得罪了，顺便说了两点看法：第一，把华粉得罪了。实际花粉不买账的原因就是他拿着5G举例子。余承东本来是想表达智能驾驶能用和安全好用不是一回事，但是他拿着5G举例有点不恰当！首先华为之前的手机很多都是4G，其实华为粉丝买的也不少。再者现在举例子不合适，余承东说的是打电话有网就行，上网就需要5G！他说这个太好反驳了，打电话有网络就行，玩游戏需要高性能处理器。打电话有网就行，但是想要不发热就要3纳米处理器。所以按照这种说法，现在的华为手机搭载的是7纳米的处理器，用户才是最吃亏的啊 第二，其实大家都是心知肚明余承东说的是谁，但是其中有个问题他是没有想过的！那就是用户群体不同，这样来说吧！比亚迪普及智驾，并不是说非要超过谁。而是BYD的下放意味着厂商之间智能驾驶差距不再是0和1，充其量是60分和90分的差距。慢慢让智驾失去《高端溢价属性》，重新变成一项可以对比的汽车配置，甚至说影响到各个厂商都开始标配。 他还把这种模式比喻成了，中端手机和旗舰手机。他说现在中端手机，就像是比亚迪10万左右的车子搭载智能驾驶，也许他只是把20多万激光雷达车子其中几个功能拿出来了。但是对于中端来讲，已经是很大优势了。肯定没有放在高端车子上好，但是够用，算是一个功能和普及。就像现在2000多的手机，也都是金属中框和IP69防水防尘。的确也可以说是凑合用和好用，是完全不同的境界 余承东有一点没有说错，那就是华为鸿蒙智行是断代领先。其中不仅包括算法和智能，还包括华为用的激光雷达也是自研的，麒麟处理器，华为自己的AI智能芯片等。比亚迪更多的是，王传福希望把智能驾驶慢慢普及，因为成本限制，但是可以先普及一些普通的功能，让用户都能尝鲜。只是两种不同的方式。余承东则是希望做到最好，不用考虑定价问题。对此你怎么看