美国军工造假，宣传F-22升力系数2.0，倒逼中国军工搞出了升力系数2.2的歼-

美国军工造假，宣传F-22升力系数2.0，倒逼中国军工搞出了升力系数2.2的歼-20，结果外媒曝光说F-22升力系数只有1.6？这个段子在网络上很火，但很遗憾，这不是真的。美国F-22真实升力系数有多少，我们很早就摸清了，不存在“被忽悠”的可能性。

我国拥有世界上规模最大、速度范围最广的各类风洞，这些风洞造出来之后就没歇过，不光是给自己的战机方案吹风，还把全世界各种主要战机、验证机都吹了个遍。什么？哪里搞来的精确气动模型？咱们自己设计出来的啊，你以为我们还原不出F-22的外形？在知道总体方案的情况下，具体的气动参数基本都可以用风洞吹个大概，细节可能有缺失，但是像升力系数、阻力系数之类的大概参数，都大差不差了，别忘了我们的气动设计能力也是世界顶尖的，不然怎么在1998年就能造出来独一无二、中距耦合的歼-10？

所以F-22的机动性到底有多强，大致的飞行包线是啥样的，这些在十几年前都是重点研究对象，不太可能会有错误结果作为情报，更不可能影响到歼-20的设计指标。

同样地，AIM-120D双脉冲发动机和霹雳-15的段子，大家也听过。但是段子就是段子，别当真。现在之所以津津乐道，只不过是当年被美国军工的领先代差搞怕了的“后遗症”，然后自我安慰而已。三十年前，美国军事技术的跨代领先是实实在在的，不是一两句“造假”就能否认的历史。

那如果我们早知道F-22升力系数没那么牛，为什么歼-20指标还要定得那么高？答案很简单，因为我们本来就做得到啊。