巴巴罗萨计划，德军后勤栽跟头，苏联路况成拦路虎

德军的巴巴罗萨计划，那可是个大手笔，550万军队一起上，想想都让人头疼。但保卢斯带着陆军作战处，愣是把计划做得挺完善，一开始还打了个大胜仗。可为啥最后没成功呢？后勤问题，那可是罪魁祸首。

德军历来不重视后勤，这可是老毛病了。在苏德战争前，德军可从没遇到过前线离本土这么远的情况。这次，后勤短板就露馅了。巴巴罗萨行动中，德军后勤得管300万军队、60万台设备和120万匹马匹的吃喝拉撒，还得往前线送物资。每天得送9000吨燃料、3万吨食品和饲料、7000吨弹药，还有其他一堆东西。

可苏联那路况，简直是噩梦。距离远，德军保障600公里内还行，1200公里就极限了。结果打到莫斯科，早就超了。卡车送一趟就回不来了。铁路也不行，苏联铁路密度低，还没电气化，双车道少得可怜。最要命的是，铁轨轨距还比欧洲标准宽，德军得专门换装列车。

更别提那泥泞道路了，春秋两季，苏联就变大泥坑。公路网落后，铺装路面少得可怜。多雨季和春季解冻期，路根本没法走。德军后勤本来就不行，靠缴获的法国卡车和油，才敢打苏联。结果这路况，德军也得靠骡马运物资了。

所以说，巴巴罗萨计划，德军后勤可是栽了大跟头，苏联那路况，简直就是拦路虎。