宝马为了提升X5在中国市场的销量，决定国产化，车长和轴距都得到加长，用料成本自然上升，然而为了维持高利润，那么一定会在一些消费者很难看到的地方降低成本，首当其冲的就是底盘，前悬挂取消配重块，后悬挂把很多铝合金材质换成铁的。底盘大换血，操控性能肯定发生很大改变，这就是为什么宝马X5国产化之后，很多人就不再提“公路之王”了。奈何当时新能源汽车并没有崛起，而且市场上也没有几款燃油车能和X5竞争，所以即使国产化，宝马X5销量还是不错，月销量能突破7000台，偶尔突破1万台。然而自从问界M9出现后，宝马X5很快被市场失宠，原因有两个，第一，问界M9有华为智驾加持，这是宝马等合资品牌没有的技术优势。第二，问界M9底盘用料碾压宝马X5，对比一下就知道了，问界底盘满满的银色铝合金材质，宝马底盘满满的黑色铁材质，用料差距可想而知。 问界M9同样使用华为自主研发的图灵智能底盘，操控性能不是宝马X5可以比的，余承东说问界M9底盘远远超越传统豪华品牌卖到700万、1000万豪华SUV底盘的能力。总之这一次宝马X5输的很彻底，很多人不相信，但看看销量差距就知道了，问界M9是X5的三倍，这就是最直接的证据，我认为不久后，宝马X5很快被市场边缘化。
