喧嚣过后仔细看看,其实城区智驾的门槛也并没有变低,他们激光雷达版还是得20万以上才有。普通激光雷达+单Orin-X,搭配个卡钳和面部识别等小配置的算2万元,实话虽然不好听,但真谈不上多“良心”。也侧面说明城区智驾成本再怎么压缩也不低。
城区NOA最低的入门门槛,还得是小鹏P7+,18.68万,超长续航版本19.88万。跟21.98万的一对比,性价比更突出了。
“高阶智驾”的门槛确实被打下来了,因为从昨天起,高速NOA也算“高阶智驾”了。[允悲]
喧嚣过后仔细看看,其实城区智驾的门槛也并没有变低,他们激光雷达版还是得20万以上才有。普通激光雷达+单Orin-X,搭配个卡钳和面部识别等小配置的算2万元,实话虽然不好听,但真谈不上多“良心”。也侧面说明城区智驾成本再怎么压缩也不低。
城区NOA最低的入门门槛,还得是小鹏P7+,18.68万,超长续航版本19.88万。跟21.98万的一对比,性价比更突出了。
“高阶智驾”的门槛确实被打下来了,因为从昨天起,高速NOA也算“高阶智驾”了。[允悲]
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