比亚迪智驾 王传福说好技术就应该人人可享
一切尘埃落定，智驾已经变成标配，想要靠智驾作为卖点或溢价难度不是一般的高，同样智能化配置也不是，那么回归到核心的差异化卖点，海外品牌会放下包袱了，找个供应商补上这两方面，继续发挥建立已久的差异化优势。电车目前整体保有量几千万，整个汽车市场存量四亿，那么如果逐步替代油车那么空间还有，这几年快速迭代带来的快速相对落后的电车二手车估计会逐步流向海外，今年是智驾元年，也是个性元年，那么发掘自己差异化能力，开发差异化产品迫在眉睫。对未来市场需求变化的感知也是方向之一。
