东风和长安的合并可以参考中国汽车工业公司，真正意义上的合并不太会。
东风和长安两家的共同点在于合资乏力，自主重要性增加，长安福特和长安马自达，东风本田、东风日产和东风神龙，近几年的表现确实乏力了很多。
在此之下，东风和长安都有兵工和汽车的业务，专业化和垂直化促使改变，把金融、房产等相干的业务全部剔除，专注汽车业务。合并之后东风汽车和长安汽车更像是独立的两家子公司，像东风日产和东风本田一样。
集团通过派人的方式指导两家工作，高级管理层会流动，技术也会通过集团的方式有些交集，但全面互通很难。
新的汽车集团之下，东风汽车和长安汽车的赛马比赛正式开始，这样看起来更加靠谱，谁行谁上。
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