蔚来ET9有多大?跟人比一下就知道了
80多万,属实便宜了…
满车的高科技:
以下是蔚来ET9的先进技术:
1. 线控转向技术:中国首款搭载该技术的量产车,方向盘与转向轮0机械连接,靠电信号传递控制,有双重供电、通信、硬件、软件全冗余设计,可靠性比电动助力转向系统提升2.2倍,能过滤超80%路面振动,可定制方向盘路感。
2. SkyOS·天枢整车全域操作系统:国内首个自主可控且全栈域融合的操作系统,核心依赖“一大四小”5个SkyOS内核,确保OTA升级速度、指令执行准确性等,实现了智能座舱、智能驾驶等系统的整合。
3. SkyRide·天行智能底盘系统:全球首创的全线控智能底盘系统,集成线控转向、后轮转向和全主动悬架。后轮转向最大角度8.3°,转弯直径10.9米。全主动悬架集成减振器与主动式悬架电驱单元,1秒可调节50mm高度,能提前感知判断路况自适应调节。
4. Aquila 2.0天鹰座超感系统的三激光雷达:包含1个前向超远距激光雷达和2个侧向广角激光雷达,前向最远探测距离500米,侧向150米,构建350°激光环向感知体系,最大可感知范围超40万平方米。
5. 自研5nm智驾芯片神玑NX9301:中央计算平台搭载2片神玑NX9301芯片,提供强大算力,实现智驾、智舱、智能底盘等跨域融合,支持城市、高速、停车等场景的智能驾驶。
6. 高性能以太环网:作为通信网络,确保数据传输的可靠性和低延时,满足智能电动车大量数据传输与快速处理需求,提升车辆整体智能化水平。
用户18xxx56
考虑采用半一体化底盘技术
用户18xxx56
5566起码上一个电子CDC
用户18xxx56
驾驶模式,运动模式,舒适模式,节能模式,雨雪地模式,泥泞越野模式等
用户18xxx56
舒适化智能化噱头玩的不少了,该玩机械化设定了
用户18xxx56
这个车要用一批锻造类零部件,可以外包给加工方