几万块的纯电代步车香不香？看看宏光MINIEV单年几十万辆的销量就能说明问题。为了完善车型的产品力，五菱听取用户意见，为此，五菱依靠天舆架构-S平台，趁势推出了宏光MINIEV四门版，并在近期发布了咱们用户最关注的安全与三电信息。 在安全方面，宏光MINIEV四门版做到了主被动都高标准，不光有高强钢占比达67%的环状笼式车身来提升碰撞安全标准，更有前排双气囊、ESC、Autohold等配置系统来提供多重安全保障。其中，ESC更有12项子功能，能帮助用户是雨雪天气、湿滑路面以及弯道、坡道等路况下实现全天候的驾控稳定，配合标配的倒车影像，代步出行便有了全方位保障。 在三电方面，车辆既有三合一电驱，配合4种驾驶模式与3种能量回收模式，那是又强劲、又高效；也有容量为16.2kWh的神炼电池，其除了本身就有不短路、不泄露、不析锂、不起火“问顶”电芯外，更实现了205km的CLTC纯电续航，通勤半径有效扩大了。 而且除了常见的35分钟快充、交流电慢充外，还能通过随车配置的充电枪直接用220V家用电源充电，从此不用再为找充电桩发愁，安全有了保障、续航补能也是高标准，再加上四门带来的舒适便捷用车体验，代步车2.0时代恐怕依旧是属于五菱的。
