我的昂科威2.0T挂的是我夫人的名字，这几天我建议她考虑一下更换车子。她问我：你知道你的昂科威去年12月续保保费多少钱吗？我说我不知道，估计3000-4000吧，我知道燃油车便宜。她冷笑着说：2713。我和她抢白：那加上强险不也是3000多吗？她和我说：我说的是强险+车损险（全损15.5万记）+200万第三方责任险+车船税+12次道路救援服务条款（有细则类型）+1次安全检测+1次代驾服务（有细则）+1次代检服务=2713。
因为这个车在我嘉定的家里，只有小孩寒暑假我会住在这里开这个车，一年的行驶里程只有5500公里左右。我这个是老的LTG发动机，没有48V，所幸我日常通勤因为是高架为主，百公里油耗大概10L，但是烧的是92的油。然后我大概算了一下，一年的油费4100不到一点，我一年保养一次，之前都是送的，哪怕我自己到途虎买机油机滤做小保养，也就小几百搞定了。
现在的问题是，我们小区的纯电动汽车的保费价格之高，价差之大，已经完全超出了我的认知。最夸张的就是我校友的一辆小鹏P7（还是当年我推荐他买的），去年续保费的时候，平安的报价是7400，太平洋居然报到了14000（两个极端），最后他比价走关系砍到7200成功续保。无论哪个报价，仅仅保费都超过了我保险+油费的费用了。
更重要的是，现在很多新的纯电动汽车难以使用家冲，过去是因为小区没有车位，现在则是因为电池容量太大而小区慢充有上限、小区电网容量不足以及一些新车没有交流慢充口（比如我家只买了一个车位，有一个慢充设备为我现有的纯电车和混动车充电，但是我测评时候开的车，去年开始就很多车无法共用我现有的家冲设备）。那么我还是要出去快充（或者直流慢充，但这种情况很少）。然后特别是现在在冬季，考虑充电折损、里程折损之后，实际里程的电费花费第一次让我觉得也挺心痛的。
反正算了一大堆后最后的结果就是，我老婆之前叠加企业优惠，3万不到买到的科莱威，是我最满意的纯电动车。我开着这个车去买菜的时候，第一次觉得这摇摇晃晃的快乐也不是不能接受。
