大师兄这次访谈很劲爆啊，而且网感极强[doge]，对新能源车感兴趣的所有朋友都可以看看，看完你就知道海内外有些造车新势力为啥突然没了，下面是我觉得最劲爆的两点
-爆品是为了规模：P7+、MONA M03的定价，是何小鹏力排众议，选择了【保规模】——若非如此，小鹏可能不止是掉队，而是可能被淘汰，也曾危在旦夕
-车企话事人被骗：之前不管也不懂供应链，结果被整条线“骗得团团转”，成本高效率低，现在花大力气亲自管且弄懂供应链，才有了降成本降定价的可能
车是最复杂的工业产品之一，优秀并成功的车企，除了要有“能造好车的技术力”，好的市场表现肯定跟高效执行的内部管理是分不开的，大师兄也是耿直，采访中甚至还专门点了另一个车圈大佬，让他“小心自己人”，这算不算惺惺相惜互帮互助？真就“在一起才是中国汽车”。
