九个月赚1亿公司多个分公司已注销 火车站按摩椅的“两面性”：便利与隐忧
最近在厦门北站等车，发现有一大片候车厅里都是按摩椅[笑cry][笑cry]。不得不说，这些按摩椅确实给旅途增添了一丝“高级感”，尤其是对于长途跋涉的旅客来说，花点钱享受一下按摩，缓解疲劳～ 但是真正使用的实际不多，大部分是春节期间找不到座位，“只能”坐一下而已。
按摩椅的普及也带来了一些问题。首先就是卫生问题。按摩椅的材质大多是皮革或布料，长时间使用后容易积灰、沾染污渍，甚至有些座椅上还能看到明显的污痕。虽然车站会定期清洁，但毕竟人流量大，难免会有疏漏。尤其是夏天，汗渍和异味问题更让人头疼。
其次，按摩椅的数量过多也引发了一些争议。比如山东某地的车站曾被曝出90%的座椅都是按摩椅，普通座椅严重不足，导致很多旅客只能席地而坐。虽然铁路部门已经规定按摩椅数量不得超过全部座椅的20%，但部分车站的执行力度仍有待加强。
当然，按摩椅的存在也有其合理性。它们为旅客提供了更多选择，尤其是对于那些愿意为舒适付费的人来说，确实是一种增值服务。而且，像“乐摩吧”这样的公司，凭借共享按摩椅业务，九个月就赚了1亿，可见市场需求还是很大的。
火车站按摩椅的普及是一把“双刃剑”。它既为旅客提供了便利，也暴露了卫生、空间分配等问题。希望在未来的管理中，车站能更好地平衡商业利益与公共服务，让旅客既能享受舒适，又能拥有干净的候车环境～
