油电混动汽车省心省钱不用充电，为什么越来越不受欢迎？3大原因很关键 五年前，问一

油电混动汽车省心省钱不用充电，为什么越来越不受欢迎？3大原因很关键 五年前，问一个准备买车的人：“油车、混动、纯电，选哪个？”大多数人的答案可能是混动，因为它既能节省油耗又不用操心充电问题。但如今再问同样的问题，越来越多的人倾向于选择插混、增程甚至纯电动车，传统油电混动的热度却下降了。 尽管油电混动技术成熟且价格实惠，但它为何不再受欢迎？原因其实很简单。 首先，插混和增程汽车在经济性上更有优势。过去，大家选择混动的主要原因是“省油”。然而，随着电池技术的进步，插混和增程车型不仅在市区低速行驶时几乎可以完全依赖电力，很多车主甚至一周都不用加油。这种用电的廉价性让传统的油电混动显得不那么吸引人了。即使是在亏电状态下，像比亚迪这样的插混车型油耗也与丰田双擎等混动车型相当，综合续航还更长。 其次，关于充电的问题已经不再是难题。以前很多人对插混和增程车型有顾虑，主要是因为充电不方便。但现在情况完全不同了。政策的支持使得安装充电桩变得更加容易，很多小区甚至提前预留了充电桩位置。此外，公用充电桩的数量大幅增加，在一二线城市，高速路、商场、停车场随处可见快充桩，三四线城市的覆盖率也在迅速提升。根据数据，2018年全国仅有30万根公共充电桩，而现在已经超过350万根，并预计到2025年还会新增103.8万根。 这意味着即使在偏远地区，充电也不再是障碍。相比之下，油混车的优势变得不再明显。插混和增程不仅能实现全电通勤，比油混更省钱；纯电车的续航能力和快充便捷性也让油混显得有些鸡肋。 以比亚迪为例，其插混车型在亏电状态下的油耗与丰田双擎相差无几，但在纯电模式下，日常通勤几乎可以完全不用汽油。这无疑增加了插混车型的吸引力。再加上公用充电桩的普及，充电变得越来越方便，进一步削弱了油混车的优势。 油混曾经的“左右逢源”如今成了不上不下。以前它能比油车省油，不用充电确实有吸引力。但现在，插混/增程能在日常通勤中完全依靠电力，更加经济；纯电车则在续航和补能体验上有了显著提升。夹在中间的油混，似乎成了那个被遗忘的选择。对于这个问题，你怎么看？欢迎在评论区分享你的看法！