实在是搞不懂 现在都是高功率电动机的天下了 随便一辆电动车都 200 多匹马力 大众还在依靠 1.0T、1.2T、1.4T、1.5L、1.5T 通过区分高、低功率 刷销量、刷存在感来薅羊毛 看看隔壁通用 要么 1.5T（184 匹马力） 要么全系 2.0 T 高功率（237 匹马力） 反观大众这边： 1.5T ：160 匹马力 2.0T 低功率：186 匹马力 要说考虑到发动机研发费用均摊 每年千万台的销量 成本早就很低了 可就是舍不得学一下通用 淘汰小排量发动机 全系 1.5T、2.0T 难道就因为大众品牌高级？ 2.0t自动挡 燃油经济性巅峰 四缸1.5t 高性能低油耗
橄榄树
市场会教育他的′
xm我心等你
不管什么，消费者认可就行
豆恋花蝴蝶
你把通用夸的那么好，可是销量为什么不行呢？所以还是不能按你说的来！
瞥嘞孽甭辊 回复 02-06 19:26
因为中国人对德系车自带滤镜
long
然后呢通用销量多少？离关门还有多远？