小米SU7Ultra全年销量目标1万台 给大家理一下是个什么概念：1万辆差不多是特斯拉Model S、宝马M轿车和Taycan在2024年加起来销量的两倍，要是光算Taycan和Model S，那1万辆得是它们总和的将近5倍。
SU7Ultra是新时代的产物，主打“可街可赛”的双重属性，既适合日常城市通勤，也能直接用于赛道驾驶。今年SU7Ultra光开启预订仅10分钟，就收获了超过3680台订单，所以我觉得SU7 Ultra全年销量目标1万台，也不是什么难事儿。假如说Ultra最终定价还有惊喜的话，年销售1万辆的目标甚至可能还是保守的。
其实去年保时捷和BBA的销量就大幅下滑，我们不难看出，消费者的选择已经悄悄发生了变化。与传统的豪车相比，SU7Ultra在配置和性能相当的情况下，性价比更高，性能参数超越特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等车型，且纽博格林赛道版原型车曾创下四门轿车圈速纪录。
小米一直坚持自己研发，死磕核心技术，正是因为这样，小米在高端化的路上才能走得这么稳，如果小米SU7 Ultra的销售目标能达成，那小米在智能电动汽车领域的位置肯定还能更稳，也能给小米后面的车型铺个好路。
