今年春节返程应该是最堵的一年了，从初四到初七，珠三角的几条高速公路基本上24小时

今年春节返程应该是最堵的一年了，从初四到初七，珠三角的几条高速公路基本上24小时都在堵的状态，对此很多人都好奇，每次堵车的时候第1辆车都在干嘛？为什么一过了堵的路段，大家莫名其妙的感觉到路突然顺畅了？ 如果大家仔细观察会发现，高速堵车一般就几个原因引起。 第1个是龟速行驶，最近几年很多新手司机纷纷上路，但这些新手司机在高速上胆子比较小，所以速度比较慢，甚至有一些新手在快车道上龟速行驶，结果导致大家都跟着一起龟速。 第2个是出现事故，春运车流量本身就比较大，一旦出现交通事故，一条道被占用之后，整个高速公路都可能跟着堵，而且这种堵有可能很长。 第3个是进入隧道，不只是在春运，平时在车流量比较多的时候，一旦进入隧道，往往也容易造成堵车，这里面的一个重要原因是很多高速公路进入隧道之后限速突然下降，比如从120降到80，甚至60，这也导致很多司机迅速降速，后面慢慢的积累就推进了大量的车辆。 第4个是汇入口，一旦两条路相会，大量的车辆迅速挤压在一起，这也容易造成严重的堵塞，而且在汇入口很多车辆都不守规矩，一下就想横挂几个车道，这更容易造成车辆拥堵了。 第5个是服务区拥堵，服务区的设计能力本身是有限的，但春运大量的车辆要进入服务区，所以每到服务区的时候都造成大量的车辆排队拥堵。 以上这五个原因是造成春运拥堵的主要五个原因，这里面有4个原因是无法干预，但对于隧道突然降速，这个完全可以通过合理的设计来减少拥堵，比如全国的隧道统一按照限速100~120执行就不至于出现大量的车辆突然减速了。