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攻击-21舰载机无人机的成功弹射与回收，再度让四川舰成为外界关注的热点，不少人好奇这款新一代两栖攻击舰，和以往的同类舰艇相比究竟有哪些不同。

四川舰的建造速度本身就体现了国内造船工业的成熟度，它于2023年10月正式开造，仅用14个月就完成船体组装，在2024年12月底顺利下水。

从公开的参数来看，该舰舰长接近260米，飞行甲板宽度估计介于52至62米，满载排水量约为5万吨，对比上一代075型两栖攻击舰，排水量增加了约1.4万至1.5万吨，增幅达到39%到43%，体量的提升为功能拓展打下了坚实基础。

和075型两栖攻击舰相比，以四川舰为代表的076型最直观的设计差异，包括采用全通式飞行甲板、双舰岛设计，配置两座侧置升降机加一座前置升降机，以及核心的电磁弹射系统。

在结构布局上，飞行甲板下方依次设有封闭式机库、中层车辆储存空间，舰尾保留了可注水的坞舱，能够容纳两艘726型气垫登陆艇，既强化了航空运作能力，也没有放弃传统两栖投送的核心功能。

动力配置上，四川舰采用整合式电力推进系统，由两具各21百万瓦的燃气涡轮机，以及6具各6百万瓦的柴油引擎组成，总装置发电容量达78百万瓦，相当于约10万4600匹马力。

全舰的电力通过中压直流网络统一分配，覆盖推进系统、感测器、航空器运作、升降机及电磁弹射设备等所有用电单元。

需要说明的是，全舰78百万瓦的总发电容量，并不代表所有电力都会持续用于弹射作业，实际运作中需要兼顾全舰不同系统的正常运转需求。

不同于美军部分两栖攻击舰为了搭载短距起降战机取消坞舱的设计，四川舰走出了一条兼顾航空运作与两栖投送的新路线，也为大型两栖舰艇的发展提供了新的参考方向。