中国制造2025完成86%！德媒哀嚎：这不是竞争，是文明转移！中国制造2025计

中国制造2025完成86%！德媒哀嚎：这不是竞争，是文明转移！中国制造2025计划成了，欧美如同吃到死老鼠[笑cry]。

自2015年发布以来，《中国制造2025》已经取得了显著的进展。美国参议院近期发布的一份关于《中国制造2025与美国工业未来》的专题报告显示，在中国设定的10个重点产业目标中，已有9个基本实现。这些成就广泛覆盖新能源汽车、信息技术、航空航天、电力设备等核心领域，为中国制造业的整体提升注入了强大动力。

连经济学人这个反华媒体也说中国制造完成了。有媒体总结，中国制造2025，计划一共36大项，已经如期完成或者基本完成的有35项，基本上就剩芯片了。

这份战略规划提出“三步走”目标，聚焦十大重点领域：高端数控机床与机器人、航空航天装备、电力装备与新能源汽车、海洋工程装备及高技术船舶、轨道交通装备、节能与新能源技术、新一代信息技术、生物医药、新材料、先进制造业智能化。

彭博发布了一个中国制造2025的进度图，从图中看出，新兴产业都是中国领先。

目前中国处于领先（Global Leader）位置的行业有：无人机、太阳能、石墨烯、高铁、电动车。过去有两个领域变成全球领先。

处于有全球竞争力（Competitive）位置的行业有：半导体、人工智能、机器人、机床、药品、大型LNG船。过去10年，有六个领域从全球落后变成有全球竞争力，进步惊人。

有趣的是，经常被大家批评的半导体、机床和制药，却被彭博社认为已经有全球竞争力。

唯一落后（Behind）位置产业：是商业大飞机，但是2030也会有全球竞争力。

根据南华早报2004年中的报道，到了2023年年底，中国在“中国制造2025”计划设定的260多个项目标中，已经实现了86%的目标。

也就是说无论按10项、36项还是260多项这种粗、中、细划分，中国制造2025都完成度非常高。当然，经济学人说对他们是大难临头[允悲]

实际上，最出彩是节能与新能源车、电力装备两个领域，因为我们不仅仅领先，还垄断了。

汽车方面，中国新能源车占了全球70%产能，中国计划2025年实现20%新车是新能源车，实际上今年将超过一半是新能源车。中国汽车出口成为世界第一，突破600万辆，而且还在快速增长，有可能成为中国最大出口产品。锂离子电池也占全球70%以上。

电力设备，中国在光伏板、风机、水电、火电、三代核电、四代核电，中国都世界第一，四代高温气冷核核电技术中国还是唯一。超高压输电世界垄断，连国际标准都是中国在话事。

在航天航空方面，北斗导航系统全面完成，指标领先美国GPS系统。中国空间站已经建成、独立运营，人员更替常态化。互联网卫星已经开始组网。中国火箭能力世界一流。

在航空方面，歼20、运20、直20、歼35全面服役，双六代机首飞更是全面领先。C919规模交付使用。

无人机无论在民用还是军用，中国都领先了。

先进轨道设备方面，复兴号已经基本上接近100%国产化，而且可以完全国产化，没有国产化是因为市场经济的成本考虑而已。

海工设备和造船，中国已经形成全世界最全的造船技术能力，弹射航母、LNG船、大型邮轮三大明珠中国全部收入囊中。中国造船2024已经占全球订单70%，是美国350倍。中国的055、福建舰电弹航母已经领先美国。

在信息技术方面，中国建设成全世界最先进的5G设备制造产业链和5G网络，5G基站超过400万，是美国近20倍。半导体设备产业链基本上开始完成。独立自主操作系统走向成功，服务器操作系统欧拉操作系统已经占去年中国市场一半以上。28nm以上的中低端芯片，中国已经世界产能第一，美国开始限制中国芯片对美出口了，因为他们干不过。各种工业软件国产化代替突飞猛进。

《中国制造2025》中的部分目标尚未完全实现，主要集中在集成电路领域，包括光刻机在内的关键设备和物资仍受西方出口限制的影响。此外，中国在高端芯片、核心工业软件、高端医疗器械及部分关键新材料等领域仍依赖进口，自给率较低，这是未来需要重点突破的方向。

整体上，中国制造2025计划已取得了令人瞩目的阶段性成果，中国科技崛起已形成"三螺旋"效应：政府引导+市场驱动+工程师红利的组合，正在改写"西方研发-中国制造"的传统分工。正如德国《明镜》周刊所言："这不是简单的产业竞争，而是文明级的技术范式转移"。