说丰田就不能脱离整个日系，丰田就像是日系最后的水晶，赢了还是输了不能只看水晶的血

说丰田就不能脱离整个日系，丰田就像是日系最后的水晶，赢了还是输了不能只看水晶的血量，你得关注外塔，高地和兵线。现在的情况是，2022年丰田的外塔就开始塌了，标志就是马自达跌出了世界500强，而铃木在印度市场苟住了，但是已经是入围车企里的最后一名。 在刚过去的2024年，兵线已经推到高地塔，日产亏损严重濒临破产，本田全球汽车销量大跌(好在摩托还行），双方拉着早就在icu的三菱汽车开启了合并自救。其实日产的危机不是一天两天了，之前还能通过降价来保销量，等降价的手段用完之后，终于就崩了，而丰田作为日系的老大，当然拥有最厚的血条，但是降价是一双刃剑，降下去以后可就涨不回来了，如果不推出更有产品力的车，只靠一些老轱辘棒子车型是撑不了几年的。比如丰田最新的25年Q2财报，利润已经下滑到38亿美元了，之前一般都维持在70-90亿，下滑了55%。 自20年疫情开始，随着国产车和电车的崛起，丰田的成绩看似没有什么影响，实际是在吸血的其他日系品牌的份额，很多日系老车主，打算在购买一辆日本车的时候，出于经销商网点售后保值等等因素，都选择了最安全的丰田。但是现在其他日系和美系已经奄奄一息，不能在提供多少助力了，届时就只能直面中国的比亚迪吉利的时候，销量下滑就在所难免了。