1940年11月20日上午，满载各国政要军官和汉奸的日军专列“天马号”从上海出

1940年11 月20日上午，满载各国政要军官和汉奸的日军专列“天马号”从上海出发，行程还未过半，遭到了炸弹袭击毁于途中，当场被炸死的，有日军大佐2人， 内阁专员2人，情报员多人，共计175人。 执行这次伏击任务的是上海忠义救国军和军统苏州站。 1940年深秋的一个夜晚，苏州城内一处不起眼的小院里，盛永菲正在微弱的灯光下仔细整理着一沓情报资料。桌上散落着各种文件，有日军驻上海特务机关的活动报告，也有汉奸往来的行程记录。这些看似零散的信息，经过她的分析整理，逐渐勾勒出了一个重要情报：日军即将安排一列重要专列从上海出发。 这份情报的获取并非易事。早在两个月前，军统苏州站就通过各种渠道发现日军在筹划一次重要人员调动。经过反复核实和多方打探，终于确认这将是一列搭载日军高级军官和政要的专列。这趟专列被日方命名为＂天马号＂，将从上海出发，预计搭载包括多名日军大佐、内阁专员在内的重要人物。 军统苏州站的情报网在上海和苏州之间展开了细致的摸排工作。通过潜伏在铁路部门的线人，他们掌握了专列的具体行程安排。同时，借助在日军特务机关周边安插的眼线，也陆续获知了部分搭乘人员的身份信息。这些情报显示，除了日方重要人物外，专列上还将有不少依附日伪政权的汉奸。 随着情报逐步完善，军统苏州站开始与上海忠义救国军秘密接头。双方采取了极其谨慎的联络方式，通过多重联络点传递信息，避免被日方特务发现。在多次秘密会晤后，两个组织达成共识，决定对这列专列采取行动。 为确保行动万无一失，地下工作人员开始对铁路沿线进行实地考察。他们需要选择一个最适合实施计划的地点，这个位置必须既便于安装炸药，又适合行动人员及时撤离。工作人员装扮成沿途做小买卖的商贩，反复勘察地形，记录沿线的每一处重要参照物。 盛永菲作为关键情报员，承担着极其重要的工作。她需要确保所有信息的准确性，同时协调各方行动。每一份情报都经过她的手，进行多重核实。 这期间，上海忠义救国军和军统苏州站的地下工作者们都在紧锣密鼓地准备着。他们通过隐蔽的方式运送必要的器材，将它们分散存放在安全的地点。每个参与行动的成员都只知道自己需要完成的那部分工作，这种分工既确保了行动的保密性，也降低了一旦出现意外时的连带风险。 终于，在反复推演和准备后，一切就绪。1940年11月19日深夜，行动人员开始陆续就位。这个看似普通的夜晚，实际上正悄然酝酿着一场足以震动日伪统治当局的行动。而此时的盛永菲，正在为第二天即将开始的行动做最后的准备工作。 1940年11月20日，上海城内一片寒意。清晨的上海站已经戒备森严，日军宪兵在站台上来回巡逻。＂天马号＂专列停靠在站台边，崭新的车身在晨光中泛着冷光。站台上陆续到达的日军军官和政要们神色倨傲，他们中有来自日本内阁的专员、军中要员，还有几位身着华服的汉奸。 车站工作人员在核对乘客名单，检查证件。两名日军大佐率先登上了专列，他们的军衔在晨光中闪闪发亮。紧随其后的是内阁派来的专员，他们的随行人员提着公文包，神情严肃。情报显示，这些人此行是为了前往南京，商讨进一步强化对华控制的方案。 与此同时，在专列预定路线的关键位置上，地下工作人员已经完成了埋伏。他们装扮成普通的铁路工人或是农民，看似随意地分散在沿线各处。这些人中，有上海忠义救国军的成员，也有军统苏州站的同志，他们都在等待着行动的最佳时机。 专列准时发出，缓缓驶离上海站。车厢内，日军军官们正在谈论着即将在南京进行的会议。没有人注意到，在这列专门为他们安排的豪华专列下，已经埋藏了足以让它粉身碎骨的炸药。 当专列行驶到预定位置时，早已埋设好的炸药被精确引爆。巨大的爆炸声响彻天际，＂天马号＂瞬间被掀翻。浓烟顿时笼罩了整个事发现场，混乱中传来此起彼伏的惨叫声。这次精心策划的行动，让日军付出了惨重的代价。 爆炸造成的伤亡极其惨重。两名日军大佐当场毙命，两名内阁专员也未能幸免。专列上的众多情报员和随行人员同样难逃厄运。据后来统计，这次行动共造成175人死亡，这个数字让日军震怒不已。 然而，这次成功的行动也付出了沉重的代价。在掩护同志撤退的过程中，盛永菲不幸被日军发现。为了确保其他同志安全撤离，她果断采取了阻击行动。在与追击的日军周旋中，这位年轻的女情报员英勇牺牲。 这次震惊日伪当局的行动，给予了日军重创。不仅造成了大量人员伤亡，更打乱了日军的部署计划。日军随后在沿线展开了疯狂搜捕，但参与行动的地下工作者们早已按照预定计划分散撤离。 ＂天马号＂事件成为了抗日战争中一次成功的地下斗争案例。它不仅显示了中国抗日力量的智慧和勇气，也证明了地下工作者们精湛的情报工作能力。这次行动的成功，极大地震撼了日伪统治当局的统治信心，同时也极大地鼓舞了全国抗日军民的斗志。 事后，日军对铁路沿线的防守措施进行了全面加强，但这次打击给他们造成的损失已经无法挽回