最近美国航空领域可谓“多事之秋”。短短4天内，4架飞机坠毁，让不少人对美国航空安全产生了深深的担忧。
28日，美国空军一架F-35战机在阿拉斯加州训练时坠毁，飞行员跳伞获救；29日，一架美国国内支线客机在罗纳德·里根华盛顿国家机场与一架美军直升机半空相撞，双双坠入河中，机上67人无一生还；31日，一架小型飞机在宾夕法尼亚州费城一个建筑密集的社区坠毁并引发大火，造成多人伤亡 。如此密集的坠机事故，背后原因值得深入剖析。
美国航空业较为发达，机场数量众多，航班密集，这使得空中交通流量极大。就拿华盛顿里根国家机场来说，它位于市内，距离白宫和五角大楼都很近，飞行限制多，即便飞行员经验丰富，也难免发生意外，此次客机与直升机相撞事故就凸显了这种复杂空中交通管理的潜在风险。
当然，最主要的还是因为美国不同航空管理部门之间沟通不畅、协调不力，导致飞机在空中危险交汇的情况时有发生。此外，美军由于人员短缺，缩短飞行员训练时间，采用模拟机远程训练，使得飞行员素质难以保证。
其次，人为因素也是坠机频发的重要原因。部分美国航空公司为降低成本，在飞行员培训和飞机维护上投入不足。飞行员作为飞行安全的关键角色，培训不足会直接影响飞行操作的准确性和应对突发情况的能力。同时，飞机维护不到位，使得飞机设备老化问题愈发严重。许多飞机服役多年，毛病不断，却未能及时报废，军工复合体技术开发和生产能力下降，飞机升级和维护质量差，进一步加剧了安全隐患。
另外，飞机制造商也难辞其咎。以波音公司为例，急于上新飞机、淘汰老飞机，制造过程混乱，导致质量问题频出。像波音737 MAX系列飞机，就因设计缺陷和监管不力，引发两起重大空难。此外，美国政府将安全监管外包给飞机制造商，审查流程几乎形同虚设。美国联邦航空管理局（FAA）监管体系存在严重问题，对波音公司隐瞒设计缺陷的行为未能有效监督，致使安全隐患长期存在 。
