回乡见闻 广东瓦溪服务区，有30个充电桩左右，阿维塔07能充到200kW，也就是2C左右。有排队通道、有专人管理。其实根本没必要管理排队，在30个桩的情况下基本不可能排队了，因为高速公路的运载能力也是有限的，也存在一个充电功率的极大值。
这也符合我很久之前提出的建议：高速服务区没必要建4C、5C、6C桩，根本没必要，不如拆成多根2C桩；长江以北16桩、长江以南32桩就基本杜绝了排队现象了。22-23年是服务区充电最紧张的时候，那时候大家对超充有着不切实际的希冀，以为超快充能解决电车高速长途的难题。
实际上，桩多枪多远比充得快更重要！
就发个微博的功夫，阿维塔07车主已经发来了感叹：”太快了，修整还没好，电已经满了！“
