试驾比model3更好玩的极星2 📖最近打算把30w的电动车试驾个遍，不谈零百不谈各种数据指标，以消费者的角度去体验一下这些电动车的感受 前一阵子去体验过极氪001，那个车的舒适性和驾驶感受折服了我，今天就去试驾一下001的同门堂兄弟极星2 这个车设计蛮特别的，很多小细节设计别有用心。比如天窗上有个logo的投影，相当漂亮讨巧 熟悉沃尔沃的人都知道，polestar极星原本是沃尔沃旗下高性能部分，类似于宝马的M，奥迪的RS。这个车的驾驶感受和运动很贴切 1⃣️4.6米的小车真的好好开啊，对于我这种经常开5米多的车来说，小车在城市里面变道穿插太好玩了 2⃣️Ohlins的避震能调得很硬，前8后8的调节平路上开起来太蹦了，弯道支撑性很不错。唯一的遗憾只能升起车辆手动调节避震，并不能在车里调教。总体还是普通悬挂开起来舒服，比model3舒服不少。日常代步没有必要选那个4w💰的高性能套件，普通版本能满足大部分人 3⃣️双电机版本推背感真的吓人……平时市区内开起来很像油车，电门起步输出很缓，电门前1/4是比较虚的，城市跟车没有极氪001好跟 驾驶体验比model3更好玩更好开的一台车 ❌最想吐槽的就是内饰这个座椅面料，号称潜水服材质，坐起来真的一言难尽，不过好处就是没有味道。后排座椅靠背堪比硬卧。终于知道国人为什么不喜欢买这个车了 🥲还有一个问题，就是这台车实际续航里程比较短，标准版本续航里程应该只有400出头，相比于对手动概600以上的续航，真的没有什么优势。 💌最后说一个彩蛋，普通版的音响比极氪雅马哈的音响要好。高配哈曼的音响真的不错，值得选装！
