欧盟委员会主席冯德莱恩今天（1月30日）发文说：“欧洲汽车业正处于关键时刻。我们将在其深度转型过程中为其提供支持。今天，我们启动了一场对话，这将有助于我们驾驭未来的变化。我们正在讨论需要快速开展工作的关键领域。此次对话将融入欧盟将于 3 月 5 日发布的工业行动计划中。因此，欧洲的汽车行业既可以在欧洲蓬勃发展，又可以在全球舞台上成功竞争。汽车的故事已经在欧洲书写。它的未来必须继续在欧洲实现。” 评几句：随着汽车行业向新能源汽车转型，欧洲汽车的竞争力在下降。欧洲在传统燃油车的机械制造、工艺设计等方面技术成熟，拥有奔驰、宝马、大众等闻名全球的品牌，但现在却面临着很大的挑战，一是市场需求持续低迷，自2020年以来欧洲汽车市场销量萎缩200万辆；二是转型压力巨大，在全球电动汽车浪潮中，欧洲进展滞后，整体渗透率仅20%左右；三是竞争激烈，中国品牌电动汽车凭借优越的外观内饰设计、先进技术及明显的成本优势，在欧洲市场份额逐渐扩大，致使去年10月欧盟宣布对中国制造的电动汽车加征关税。然而，这种关税行为是伤敌八百，自损一千。
