2024年，上汽通用在复杂的市场环境中实现了销量与利润的逆势增长，成为转型最快的合资车企之一。 销量与利润增长 2024年，上汽通用全年累计终端销量达67.3万辆（含出口），其中新能源车型销量突破10.5万辆，同比增长56%，新能源渗透率位居主流合资车企第一。12月终端月销量达7.3万辆，环比增长9.4%，创2024年月销新高，并实现环比六连涨。此外，上汽通用在第四季度成功实现利润回正。 燃油车与新能源车表现 在燃油车领域，别克GL8家族全年销量突破10万辆，连续多年卫冕大型MPV销量冠军。昂科威家族12月销量突破2万辆，昂科威Plus交付量同比大涨198.2%。别克君越2025白金款12月销量同比大涨105.5%。豪华品牌凯迪拉克全年累计销量近13万辆，连续6个月增长。 在新能源领域，上汽通用凭借奥特能智电平台和“真龙”插混系统等技术，实现了新能源车型的快速增长。例如，别克E5在保值率方面表现突出，位列合资纯电车榜首。 技术与营销创新 上汽通用在2024年推出了行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，并进行了35次OTA升级，覆盖车辆超75万辆。此外，上汽通用通过“限时一口价”“普惠式增换购”等营销策略，提升了经销商盈利能力和用户购车信心。 未来规划 上汽通用计划在2025-2027年推出12款全新新能源车型，涵盖纯电、插混和增程技术。同时，上汽通用将深度结合中国用户需求，打造全新一代超级融合整车架构和智能化平台。 上汽通用总经理卢晓表示，2025年将成为合资车企的“反攻之年”，上汽通用有望凭借技术创新和产品升级，成为合资2.0时代的领头羊。
