开年第一天，泰国给中方献上一份重礼，川普得知后脸色铁青 彭博社报道，泰国政府农

开年第一天，泰国给中方献上一份重礼，川普得知后脸色铁青 彭博社报道，泰国政府农历大年初一宣布，批准其国内第一条高速铁路连接到东大。铁路全长609公里，估计耗资4340亿泰铢，并将通过一座横跨湄公河的桥梁与中老铁路连接。泰方发言人还透露一期工程已完成约36％，二期工程设计方案也提交内阁批准。 美媒将这条也被称为“泰老中高铁”的铁路看成是泰国在新一年开端“献给东大的一份厚礼”，因为该铁路将使得东大陆路客货运可以从本国境内出发，纵贯整个中南半岛后直达南海与印度洋交界处，接下来既可以通过克拉地峡通往印度洋，也可以进一步在陆上连接到马六甲海峡。 在泰国批准并开工建设该铁路之后，美媒认为东大与中南半岛上东盟各国的联系之紧密将达到空前高度。这将给南海、东南亚乃至印度洋地区带来巨大变化。 首先，东盟内部对于东大的向心力达到前所未有的程度。美国仅凭一个菲律宾已经完全无法撼动东大的影响力，更别说在南海搞风搞雨了。因为届时第一个说“不”的会是东盟其他9国，他们会认为菲律宾与外部势力勾结，破坏了东盟与东大共同发展的历史性机遇。 其次，越南的地缘政治地位会出现明显下降，哪怕其至今还在犹豫是否建立连接东大的铁路都不再那么重要，因为中南半岛除了越南的其他国家都可以通过自家铁路连接东大了。这不仅打击了美国的传统政策，更直接延缓了川普试图拉拢越南在南海制造“新麻烦”的2.0版对外政策。美媒称，因此也难怪白宫消息人士透露，川普在得知泰国批准连接东大的高铁计划后一度“脸色铁青”。 最后，泰国的计划基本补上了东大对于中南半岛铁路网规划的最后一环，由此东大的西南、西部地区迎来历史性发展机会，内陆腹地有望开启高速发展模式，这将极大增加东大的战略纵深。在西南和西部地区的经济水平、基础设施等逐步赶上后，东大对东南地区的倚重不会像现在那么大，整个安全态势也会为之改观。