欧美厂商，垄断全球80%的汽车芯片市场，中国自给率仅10%左右

中国汽车产业虽已跃居全球制造、销售及出口首位，尤其在新能源车领域展现强大实力，但面临汽车芯片供应紧张的严峻挑战。据Yole Group预测，至2029年，每辆汽车平均芯片数量将增至约1200个，市场规模预计2027年超880亿美元。然而，欧美厂商垄断全球80%以上汽车芯片市场，中国自给率仅约10%，供应链风险与产业竞争力受限。

汽车芯片设计制造涉及计算机科学、半导体物理等高深领域，需深厚技术功底与人才储备，且需产业链各环节协同。为破解困境，中国政府加大半导体产业支持，设立专项基金、提供税收优惠，鼓励本土芯片企业发展。同时，中国企业积极研发汽车芯片，力求打破技术垄断，部分科技公司已自建生产线，与国内外科研机构合作攻关。

然而，国产汽车芯片崛起非一日之功，需长期投入、重视基础研究及培养高水平科研人员。提高国产汽车芯片自给率，不仅关乎中国汽车产业未来，更是国家安全战略的重要一环。因此，应坚持自主创新，加大研发投入，培养高端技术人才，构建产学研用紧密结合的创新体系，以在全球汽车芯片竞争中占得一席之地，推动中国汽车产业乃至全球汽车产业进步。