尊界S800上春晚 尊界S800中国超豪华汽车时代标杆
来自网友经历：春节返乡，新能源汽车千里走单骑，过程没有想像那么差！
1月24日早6点，本人携妻女三人，坐驾是已行驶24万公里，4年车龄的吉利帝豪ev500网约车，标准续航400公里。路线见图一。
早上6点出发，电没充满，满电400，只充到397就出发了，从临平半山上绕城高速，沿高速一路到南京，出南京收费站，大约12点，行驶在市内高架，己行驶280公里，电量大约余100公里，忘记了拍照。下高架就近搜一个BP充电站，可惜充电不兼容，换了4个枪都充不了。马上换一个南京银行充电站，很顺利。充一小时充40度电，花32元[呲牙]比高速公路上充电桩便宜多了，还在充电间隙顺便找家饭店吃一顿，一点没误事。（见图三图四），没有等充满，充到95%就上高速了。
又是一路走走停停，看剩余里程还有300左右时，只要再充满电就可到达终点，就计划进服务区，有空位就充电，没空位就马上走，找下一个服务区。进第一个服务区，充电区8车满位，但没有电车排队，按经验，如果你是排队，10分钟左右肯定有车充好，就可以充电。我看自己的剩余续航还有140多，没犹豫，直接下一站。
到下一站，8剩2，很顺利，马上插枪充电，一小时充36度，（见图5）花了65元！相比下高速充电，这价格高一倍还不止。在等待充电时，顺便在服务区吃一顿。还顺便帮一老哥充电。老哥新买的电车，第一次在高速公路国网桩充电，插上枪，一直搞不定怎么充。见我充电，夫妻俩跑过来围观，[what]我拿过他手机，点开微信，扫二维码，关注一下e充电公众号，绑定手机号码，充电成功。老哥要请我吃饭，我摆摆手，深藏功与名[我想静静]此时己行驶528公里，电量充到94%就出发了（见图7）因为后面10%充电慢，电量足够到目的地了。
此时外面大雨，走走停停，车是真多，全程都是没痛快的跑过。到晚上10点到达项城市，入住宾馆。此时行程750公里，充电2次，剩余电量76公里。这一天，温度在11-15度，没开制热，速度跟车流走，流量大，在80-110间，很少能上120，实际里程与显示打9折。
25号早上十点，在项城市高寺镇找一国网桩充电，功率只有60KW，充电慢。充了83分钟，才充46度电，（见图8，9）到94%就出发下一站。这一段只有不到200公里，就没里程焦虑，放脚踩，室外气温4度，空调温度24度，里程打7折。临近终点农村，方圆几十里没充电桩，在快下高速的服务区补一点电。（图10）
到了农村老家，存电还有272公里，78%的电量。我拿出随车充，只有1.5KW的。农村电线没三股线，缺接地线，我找一股电线，插沙土里，一次接地充电成功[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
全程行驶了926公里，充电三次（第4次是备用，可不充），充电花费约200元。还是很节能省钱的。
总结：1沿途服务区充电桩布置很多了，基本能解决充电问题，因为我走这两天，流量算大的，注意观察车流，电车占比并不多，估计是多数电车主不敢像我千里走单骑。2多在地图上搜附近的充电站，就近下高速充电，不用排队，价格还便宜。3，影响续航里程的主要是制热和高速行驶（我这个车速度在105以下，打9折，在115打8折，如果制热，打7折），长途注意规划用电，能达到安全顺利回家的目标。
