主机厂有一个部门，叫costsaving，每当车辆年度改款或者更新换代的时候就发挥作用了，核心目的就是怎么偷工减料，怎么减少成本，文中那句话说得对，从南京到北京，买的没有卖的精！ 像悬挂、螺丝、油漆、防腐漆、隔音棉等等这些是无论电车油车都会有的，主机厂只要想降本换量也绝对会在这些东西里面下手，更关键的是这些偷工减料那消费者感知也不会明显，起码得开个两三年才会见端倪可到那时候黄花菜都凉了。 说个最简单的，就是门边缝的隔音胶条，正常可能五六年老化，现在变成三年老化，但是消费者不能马上感知到，等过个三年，也很难因为这个大面积再受到投诉进行召回处理。所以买车真的只能指望资本家良心。
TACF
日本的换国产的，德国的换台湾的。落地品复检后正常发货，树脂材料掺回料，尺寸超限用治具凑………