国铁的待遇不低，差别在于电力和烟草把真正的生产一线和后边的销售环节完全分开了，烟草有烟厂，烟农是个体工商户，电力有电厂水电站等，发电以后卖给电力。铁路的生产一线和销售无法分开，很多人以为铁路主要是客运收入，其实铁路主要是货运收入，客运几乎是赔钱的，另外，铁路的生产成本太高了，如果剥离，意味着国家铁路局要下放绝大部分的资金监管权，这是不可接受的。有人说京沪高铁公司怎么赚钱什么的，看看京沪高铁公司一共有多少员工，那点人能维护整条京沪高铁到运营么？所以京沪高铁是尝试管修分开的一个模式，但实际上那都是虚假的，只是程序上套用罢了。
国铁的待遇不低，差别在于电力和烟草把真正的生产一线和后边的销售环节完全分开了，烟
小轩评情
2025-01-27 17:06:11
0
阅读：28
