神雕和九天都只装了一台发动机，但不是涡扇18，而是涡扇9的非加力版本FWS-9YZ，推力5600公斤。从长度上也可以发现端倪，涡扇18的长度虽然达到5700毫米，但这是带反推力装置的长度，在不带反推力装置的情况下，涡扇18的长度只有2318毫米，显然与神雕与九天的发动机长度不符。而涡扇9的长度为5.2米，即使去掉加力燃烧室，长度仍然能达到4米以上，与神雕和九天的发动机长度比较相符。 更重要的是，涡扇18的推力达13吨以上，远远超步了神雕与九天的动力需求，反倒是涡扇9约5600公斤的最大军用推力挺符合要求的。而且，涡扇9约0.68公斤-公斤力/小时的油耗也比涡扇18的0.71公斤-公斤力/小时小。更重要的是，涡扇9项目持续了近30年，期间我国投入了大量资源，如果只装备歼轰7一种机型的话，实在是怪可惜的，现在，其衍生型号FWS-9YZ能成为神雕和九天这两款重要大型无人机的动力系统，也算是不枉当年的投入。
习惯孤单
涡扇9油耗低寿命长而且尺寸适中没有比这个更适合无人机的了
梁哥
wS9→英国技术值得拥有，省油耐用！
思念风的云 回复 01-30 15:46
还说的斯贝202
煤球
斯贝会不会太老，歼教10用的那啥“江”行不？