极氪的机械质素，感觉就是专门为烟台这种雪窝子地区而生的。
之前没有试过极氪007，007实车要比网上的图片显大太多，这次从北京回烟台，从高速到市区，从晴天到雨雪，在多重的路况和环境下跑了跑，除了极氪一如既往扎实的底盘功底之外，没想到极氪的智驾也悄没声地起来了。
之前，北京到烟台一路油车，基本上两三个小时就必须得在休息区强制休息，还得搭配红牛咖啡强制分泌多巴胺，集中注意力，
这次极氪的NZP，在智驾表现是非常超越预期的，高速路上的表现跟大多数司机基本别无二致。市区内的智驾表现偏保守，不会有激烈的博弈。
总体风格我想总结为是【偏安全的保守】，有几个直观的体现：
1️⃣高速限速120，顶120跑，除非前车龟速到100左右，智驾NZP才会选择变道超车，
2️⃣在左侧，超越右侧慢车道大货车，选择的时机是左侧前方车辆超越右侧大货车车头两个左右安全距离身位之后，再进行快速通过超车，
3️⃣烟台市区的市内智驾，风雪交加环境下，这种情况下，人眼基本上看不清楚路上的划线，NZP变道，过红绿灯，转弯，竟然都能一气呵成，当路口红绿灯的绿灯开始倒计时5秒闪烁，NZP就开始减速，能不过路口就不过路口，
当然，NZP还有部分小细节需要处理，比如G18荣乌高速最近进行了扩建，双向四车道变成了双向六车道，在最外侧的车道行驶时，NZP总是提示不要在安全车道「应急车道」行驶。这些还都需要极氪智驾团队进行后续的更新改善。
总之一句话，极氪的长板一如既往的稳，短板「智驾」也在飞速提升，
买车前，各位朋友真的可以好好试试。
