虽然我还是认为你米应该自建充电桩，
但官方目前看来思路不太一样，可能是分阶段来搞。
这海报小字值得详细说下，小米的充电地图上可以查到详细的充电桩状态，甚至占位费、停车费等，这个体验确实不错。
首先这个事情也是得花钱的，因为你得跟各家去谈接口，国内三方充电品牌这么多，按照我之前工作了解的情况来看，主流品牌想要覆盖全，一年至少要500万以上费用。
但你米这个明显能够看的信息更多，所以整体费用应该更高一些。
把这个打通，车主充电的体验会好很多，尤其是在这种过年假期，充电的确定性会好很多。
但随着su7占有率提升，我还是认为需要自建桩，至少在主干高速上布局。因为虽然小米的三方兼容做的不错，但肯定还是没有自有桩充电来得快。
比如我之前测试，max的800v最高可以在500kw的桩上跑到309kw，但是在汽车工厂就可以350+kw，这还只是峰值，均值也会更高一些。
另一方面就是品牌归属感的问题，特斯拉就是典型例子，虽然车主倒不一定真去吧，但这东西在那的感觉就是不一样的。
车主体验好了，当然会自来水，品牌形象、口碑也会进一步提升。
