关于自动挡四驱轻客底盘房车，最近炒的很热。南汽说二三月份就开始向改装厂供底盘，江铃说四驱T8马上面世。其他主机厂还没放出风来，不过估计也是在紧锣密鼓的做着技术研发。 自动挡变速箱＋四驱＋轻客＋房车，这玩意听着就这么不靠谱。这里一直有一堆技术难题需要克服。 因为自动挡变速箱的换挡逻辑和动力输出方式跟手动挡完全不一样，如果匹配不好，就会出现动力输出不顺畅，甚至换挡顿挫的情况。这就好比你开车的时候，一脚油门下去，车突然一抖，那感觉多难受啊！ 目前自动挡轻客底盘已经相对成熟了，但再加个四驱会如何？谁也不知道！因为四驱系统要根据路况分配扭矩，而自动挡变速箱有自己的换挡逻辑。这就像是两个人在分蛋糕，但又得考虑对方的感受，不然很容易分配不均。需要精准调教产品的每一种应用场景下的动力输出状态，听着就脑仁疼。 最后是多片离合器式的限滑差速器，它在正常情况下能很好地分配扭矩，但一旦遇到长时间高强度的工作，比如在越野或者重载爬坡的时候，它的耐久性就会变得很低。这就像是一个人连续工作太久，肯定撑不住。房车属于重载车型，这玩意又要载重又要走烂路，就有点既要又要还要的意思…… 所以啊，自动挡四驱轻客的技术适配性问题，真的是一个让人头疼的痛点。车企要想解决这个问题，那可得花费大量的时间和精力去研发和测试。 可能有朋友会说，那手动四驱依维柯房车已经有样车了啊，自动的还会远么？这个就要看主机厂研发测试的投入力度了，需求量不足，投入力度有限，出来的玩意能不能用还真未可知！ 如果喜欢四驱，可以考虑手动挡四驱，因为这里的痛点是四驱，而不是用什么变速箱。当然如果真如主机厂说的自动挡能完美匹配，自然是最好的，不行的话手动箱才是稳定之选！ 等吧，不就这两月光景就开始下放底盘了么，咱们拭目以待吧。 房车 四驱房车
