2024年被业界公认为汽车高阶智驾元年，各家车企都在梭哈智驾，颇有无智驾，不新能源的意思。那么问题来了，各家智驾实力如何呢？又有哪些车企处于智驾第一梯队呢？今天咱们就来盘点一下各家车企的高阶智驾排名！
要想给智驾能力排名，那必须得有一套标准才行。目前大家比较认可的智驾排名三要素：高速和城市领航智能驾驶辅助是否全国开启，是否支持全国无图以及智驾模型是否为端到端，综上所述，我们来给车企的智驾能力做个盘点。
说实话，是否实现了全国都能开成为衡量各家智驾能力的重要参考指标，也是智驾在2024年能否进入第一梯队的门票。目前来看，既满足全国都能开的智驾，又支持全国无图，以及都为端到端大模型的车企有这五家，分别为：鸿蒙智行（乾崑智驾ADS 3.0）、小鹏（XNGP）、比亚迪（比亚迪天神之眼）、智己（IM AD）、理想（理想AD MAX）。这几家无需多言吧，无论是鸿蒙智行乾崑智驾ADS 3.0，还是比亚迪天神之眼等，背后都有强大的数据基座和研发实力，智驾稳居行业第一梯队。
智驾第二梯队目前来看是：极氪（浩瀚智驾2.0）、小米（Xiaomi Pilot）、蔚来（NIO Pilot）、长城魏牌（Coffee Pilot Ultra），之所以为智驾第二梯队，主要是因为智驾三要素没有完全满足，比如我比较关注的小米汽车，高快HNOA和城市CNOA还是高精地图，正在切换端到端，还有蔚来的城市CNOA未开全国，不过我相信第二梯队排名只是暂时的，处于这个阶段的车企要么是入局晚，要么有自己的智驾规划，期待2025年它们能尽快踏入第一梯队。
智驾第三梯队：乐道（ONVO Smart Driving）、零跑（Leapmotor Pilot 3.0）、岚图（Apollo Highway Driving Pro）、埃安（ADiGO PILOT），第三梯队主要是城市领航辅助都未全国开通，而这又是衡量智驾能力最为重要的一点，希望智驾第三梯队2025继续发力向上！
其他未上榜单车企需要加油了，下半场的智能化马上就是白热化的竞争阶段，一步不行，或许结局就是步步不行，期待未来智驾能给消费者带来更好的体验！
