捧问界踩智界是友商反串“花粉”内爆鸿蒙智行的狠招！“奇瑞不听话，智界S7给鸿蒙智

捧问界踩智界是友商反串“花粉”内爆鸿蒙智行的狠招！

“奇瑞不听话，智界S7给鸿蒙智行拖后腿了”这似乎成为了一种公论！那些自称“花粉”的反串黑还时不时的拿赛力斯挤兑一下奇瑞。

友商把矛头指向了智界S7销量拉胯成功的搅动了一些情绪。如果没有智界R7的热销这事恐怕永远都理不清了！

在智界R7热销的情况下，第三次发布的S7销量依然未见起色，这不恰恰说明问题根本不出在奇瑞身上，而是出在S7本身的定位上。

在新能源车时代，轿车压根儿就是卖不过SUV的，特斯拉Model3都卖不过Model Y。SUV的优势就是空间大，更适合家庭用车，新能源车使用成本低，进一步放大了这个优势。

纯电动轿车的受众则更多是年轻化用户，年轻人是认颜值的，得玩情绪价值……而这恰恰不是华为强势区间，甚至连入门的问界M5都受影响

智界S7、享界S9的外观内饰设计基本上就是照搬了SUV的设计语言，就更显沉稳了，这才是鸿蒙智行目前轿车系列不走量的根本原因。华为系轿车想走量就必须设法打开年轻用户群体，首先排除的就是爹味的说教啊。

而友商通过搅浑水的方式把智界享界的问题归结为不如问界听话，其实就是想激化鸿蒙智行四界之间的矛盾从内部爆破。

再次回到这个系列的主题是华为拯救了赛力斯，像M9这样的爆款SUV给谁谁火，赛力斯在合适的时间出现在了合适的位置，如果赛力斯没有出现改变的可能只是爆款的时间点。从来也不存在什么相互成就，而是做了正确的事！

央视直播几个车企大佬在商业互吹之间已经把不利于鸿蒙智行团结的事都翻篇了！人家都不计较了，现在还在捧问界踩智界是“花粉”？这是典型的反串黑发动花粉斗花粉吧？如果还执迷不悟的，要么是蠢，要么就是单纯的坏了。