烂尾楼旁边的塔吊，为何闲置多年却一直不拆除？说出来你可能不信。 他们不是不想拆，而是“拆不起”，因为塔吊的拆除成本实在是太高了，塔吊不管是安装还是拆除都是危险性较大的分部分项工程。 安装塔吊需要施工单位编制方案，然后依次送开发商、监理单位等部门审批盖章，方案通过了，还得聘请专家联合开发商、施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位五方共同论证，只有论证通过才能动工。 这还不算完，拆除塔吊时地脚螺栓预埋费用、人工费、材料费、运费、吊车费、检测费等杂七杂八的费用加起来，一台差不多要5万元以上，这么高的成本要是你，你会拆吗？ 抛开成本不说，塔吊还牵扯着多方利益，那可不是谁想拆就能拆的，就拿施工方来说，塔吊就相当于他们的索赔筹码，如果开发商资金紧张，那么就会拖欠塔吊租金。 这个时候塔吊就成了施工方的“救命稻草”，只要塔吊还在工地上，就相当于给开发商留了个“念想”，也是施工方与开发商存在承包关系的有力证据。 日后要是对簿公堂，它就成了关键“物证”，施工方才能更有底气地去争取自己应得的租金。 租赁公司也打着自己的“小算盘”，他们和开发商签了正规合同还在安监部门备了案，从法律层面讲，即便楼盘烂尾他们也能追讨停工期间的塔吊租金，甚至还能拿到滞纳金。 所以他们就抱着“我不拆，你就别想顺利验收，看谁耗得过谁”的侥幸心理，以此来制约开发商。 塔吊不拆意味着还有一丝“希望”，毕竟没有哪个开发商希望自己的项目烂尾，他们也想着尽快复工。 毕竟重新租用塔吊、运输进场再安装，不仅费用高得吓人还会耽误工期，留下现有的塔吊，一旦资金到位就可以迅速复工，能节省不少成本。 要是有新开发商接盘原塔吊也能派上用场，新开发商承接项目后得按原合同约定支付停工期间的费用，否则就别想顺利开展工作。 对原相关方来说塔吊就成了和新开发商谈判的重要“资本”，既能保障自己的权益又能让塔吊发挥剩余价值。 烂尾楼旁的塔吊看似只是一堆闲置的钢铁，实则牵扯着多方利益，并没有想象中的那么简单。 随着近年来房地产行业健康良好的发展，相信我们身边的烂尾楼也会越来越少，到时候就看不到这对“难兄难弟”了。 不知道你看到烂尾楼旁边的塔吊时有没有这样的疑惑，现在是不是恍然大悟了。
