1939年，3000多名海外华侨回国抗日，那时的他们西装革履、光鲜亮丽，然而仅仅几年后，不少人竟沦为了大街上的乞丐。 长沙保卫战前夕，日本为了彻底断绝中国的外来援助通道，同时也为了获得更多的资源，分兵对东南亚的国家进行了入侵。 到了1939年，我国与世界的物资通道几乎全被日本给封锁，只剩下了一条危险重重的滇缅公路，然而有公路还不行，因为我们没有足够多的司机。 此时，一些海外华侨纷纷响应号召，他们来自马来西亚、新加坡、美国和加拿大等地，均是当地的优秀司机，生活原本无忧。 这些华侨回到中国的时候，好多人都是西装革履，外表看上去非常的有气质，与当时国内的中国人形成了鲜明的对比！ 有了这些华侨的帮助，滇缅公路变得热闹起来，一辆辆装载着各种军事物资和生活物资的车辆来往于中国与缅甸之间，将所有的物资都送到了抗日前线！ 然而这条公路危险重重，昼夜气温相差很大，加上各种痢疾频发，一些华人司机由于缺乏有效的药物，在路上就牺牲在了车上！ 除此之外，他们还要遭到日军飞机的轰炸，多次与死神擦肩而过…… 这种危险远超出他们的预料，但他们从未后悔。尽管已非中国籍，但他们始终怀揣一颗中国心，回国参加抗日救亡时便已抱定必死的决心。 根据统计，从1939年到1942年期间，就是靠着这3000多名华人司机，硬是在日军飞机的轰炸当中，将超过50万吨的军用物资送到了前线，其中还包括上万辆卡车！ 之所以只统计到了1942年，是因为这一年，滇缅公路上最重要的一座大桥惠通桥被国军给炸毁了。 国军炸毁这座桥多少有些无奈，因为日军要通过这座桥进攻中国，为了挡住这些日军的进攻，只能出此下策。 随着惠通桥被炸毁，也算是彻底中断了滇缅公路的运输线，遗憾的是，当时有很多运输队的华侨还没来得及过桥，那些华侨也成为了日本人的刀下亡魂！ 而在中国境内的华侨处境也不怎么好。 那些华侨在无法继续开车运送物资后，也失去了工作和收入来源，而且当时东南亚一些国家也被日军占领，很多华侨只能选择留在中国西南地区。 因为没有足够的收入来源，这些华侨只能是上街乞讨，日子过得非常的凄惨。 直至1945年日本投降，当初的3000多名机工仅剩一千余人，上千名机工在中国境内英勇牺牲。 幸存的机工中，有人选择回到东南亚和欧美，有人则留在了中国。 回到东南亚的华侨发现家园已被日军摧毁殆尽，亲人惨遭屠杀。而选择留在中国的机工则在当地成家立业，积极参与到新中国的建设中。 这些无私奉献的华侨，以血肉之躯筑起了抗战的生命线，他们的英勇与牺牲，如同璀璨星辰，照亮了民族的暗夜。 岁月流转，他们的名字或许已被风尘掩盖，但那份家国情怀与无畏精神，却如同滇缅公路上的辙痕，永远镌刻在历史的长卷中。
