早期以本田为代表,后轮转向基于机械传动前后联动;后来以尼桑HICAS为代表,后轮转向进入12V控制时代;如今以奥迪AI为代表,后轮转向进入48V控制时代
当然后轮转向不仅电压的变化,还会带动后横梁力传导布局的变化、空间的变化,以及后桥之上乘员舱座椅锚定点的改变
上述为乘用车,[doge][doge]后轮转向历史比1988更早
早期以本田为代表,后轮转向基于机械传动前后联动;后来以尼桑HICAS为代表,后轮转向进入12V控制时代;如今以奥迪AI为代表,后轮转向进入48V控制时代
当然后轮转向不仅电压的变化,还会带动后横梁力传导布局的变化、空间的变化,以及后桥之上乘员舱座椅锚定点的改变
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