太TM讽刺了!德意志银行预测2025年比亚迪销量为552万台,远超王传福制定的500万台销量目标。当所有的专业机构都预测2025年比亚迪销量会超过550万台时,王传福没有好高骛远,而是却选择了谨慎,只定了个简单的目标。反观国内其它新势力车企,在冲击2024年的销量目标失败后,不仅没有反思,反而制定了更加离谱的2025年销量目标。那么,大家认为比亚迪2025年的销量目标是否太过谨慎了呢?
如果让我在吉利和奇瑞之间做选择,我会选奇瑞。吉利的销量确实很可观,像博越、帝豪这
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太TM讽刺了!德意志银行预测2025年比亚迪销量为552万台,远超王传福制定的500万台销量目标。当所有的专业机构都预测2025年比亚迪销量会超过550万台时,王传福没有好高骛远,而是却选择了谨慎,只定了个简单的目标。反观国内其它新势力车企,在冲击2024年的销量目标失败后,不仅没有反思,反而制定了更加离谱的2025年销量目标。那么,大家认为比亚迪2025年的销量目标是否太过谨慎了呢?
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名满华夏
迪子即使被骂不思进取,目标也并不好高骛远,近两三年基本都能达成目标,20%增长率相当靠谱。去年16款荣耀版基础上,坊间甚至都开始相信400万了。产品应有尽有,错落有致的,唯有迪子,从A0级至C级总共16款荣耀版,连低配798,698都是大量实卖走货。市场也给予充分的正向反馈,销量又开始独占鳌头,一骑绝尘。简单粗暴算法,一年一个台阶,21年百万,22年2百万,23年3百万,24年4百万。以此类推,25年千万,30年千万?
PANDA
德意志银行猜测应该比较准,船夫哥今年要把智驾下放到10万以内车上,其他低价车瞬间不香了!