2024年1-12月中国汽车进口70万台，再降12%。
看到崔东树发的，进口车数量持续下滑，2024年只剩70万台了。这是结果，不是原因。在我国汽车销量大盘增长情况下，进口车锐减，说明需求减少。至于价格下滑，二手残值变差，也是结果。
这是个挺有意思的话题，在我小时候，进口车被视为“高级”、“质量好”、“牌子货”，进口车价格也更为昂贵，部分是因为排量税，部分是厂商定价机制。
随着国产车质量越来越好，品质越来越高，技术越来越先进，大家更多选择国产车，看到进口车数量下降，只是结果罢了。
我自己就是鲜明的例子，10多年前，我有点钱，买车肯定是买进口车，买宝马啊，就算是宝马，我也买德国慕尼黑产的，不买沈阳产的啊[允悲]
别说10多年前了，就是2017年，我看好电动车这个市场的时候，能买的也仅限于特斯拉，进口版本（虽然当时普遍舆情是特斯拉要倒闭）。
但现在呢？国产车覆盖几乎全部价格区间，需要高端纯电，就是买蔚来，在产品，在技术，甚至在芯片、能源、服务、社区都卓有建树。直接拉高了汽车行业的审美要求，十年时间，就站稳。
看绝对销量，问界M9这样的产品，比宝马X5卖得还要多，（宝马X5国产后，现在已经是50万价位车）问界一定是做对了很多事的。
就连血海市场，20万级别，也有乐道L60这样能耗低（大众产品特别在乎省电）、空间大、内饰好、能换电，价格便宜的产品。
这就是趋势。2019年，国产电动车很难，我记得那时候，只要你夸国产，还有人揶揄“又来吹大趋势啦”，到今天，这些人不见了，不是死了，是加入了而已。
大胆预测下，进口车市场萎缩，还没结束。看到很多品牌4S倒闭，只是开始。中国人开中国车很正常，跟zz无关，就是品质更好，价格更低，没理由不买。
