中国铁路从不缺客源但是又连年亏损，到底是什么原因？
因为国家不让他赚钱。
中国铁路盈利很简单啊，每张车票涨几十块钱，反正铁路是垄断经营，买不起就别坐。
去掉国企的背景色，看看铁老大是个什么企业？他是在中国大陆地区垄断率达到100%的超级大佬对于这种垄断级别的企业，他真想提价，都不需要跟别人打招呼，总经办发个文，整个行业就提价了。
试想假如说有一天，国企都是暴利，铁路、公交、电讯、能源、电力、水资源等国企没有一个不是巨赚的，你会不会害怕？因为那样就意味着每张火车票每公里给你涨20元，公交每次10元，手机话费每分钟5元，汽油每升30元，电5元一度，水5元一吨。
这样国企保证不会亏损，但你愿不愿意？
中国铁路一年运输旅客30多亿，货物40多亿吨，每一张票涨10块钱，一年净利润涨300亿，一吨货物涨10块，利润再加400亿，随便再倒腾几下1000亿利润就出来了
因为修铁路的目的就不是为了赚钱，而是为了方便交通，是利民设施。尤其是西部地区，地形崎岖不平，铁路、公路修建成本高、难度大，而这些地方的人口密度都不大，造了也是亏钱。但是我国仍然进行基建，目的就是为了服务这些地方的人民。
