比亚迪无比郁闷的是,自己辛辛苦苦搞新能源技术研发,不断突破新技术,推出二十多款车型,到头来市值还不如只有不到5款车型的特斯拉十分之一,更郁闷的是,小米仅凭一款SU7,上市销量仅10万台左右,市值就超过了比亚迪,太没天理了。不过话又说回来,咱消费者可不看市值,谁的车好,谁的车实惠咱就买谁的,特斯拉市值高是因为他的单车利润高,一台二十多万的车就赚走咱六七万,还有王法吗?小米的车咱不作评价,懂的自然懂,喜欢的自然会买,咱们老百姓还是喜欢比亚迪,性价比高,实用,技术过硬,纯正国民车,你说呢?
为什么比亚迪发布全民智驾后,一夜之间搞得互联网上鸡犬不宁了?原因很简单。因为在过
【2评论】【2点赞】
一不小心被狗咬
个人觉得比亚迪车型太多了,很多都是换个壳子而已
南风知我意吹梦到西洲 回复 01-23 04:41
哈弗H6换了多少个壳?
用户12xxx01 回复 01-23 17:05
产品线混乱,还不如集中精力专注几款,精心打磨,从设计到制造到品控都做到完美,苹果手机,特斯拉都是榜样,不学,非要搞几十款车,大部分都是工业垃圾。汉算得上为数不多的几款上乘之品。
用户18xxx59
当年恒大汽车一辆车没卖,全球车企市值第三,力压一众传统车企。特斯拉比恒大汽车强多了,市值这一块,比亚迪也是被碾压习惯了。
荒野大表哥 回复 01-23 19:06
不是同一个老板?
艾伦 回复 01-27 09:55
你说的有道理,小米全能的,就没有正业一说何来副业[滑稽笑]
一只爱游泳的鱼
比亚迪只有电池技术,其他有什么技术?比亚迪的外观一直很土,后来唐,汉,宋,才有改观
珠江水逝 回复 01-23 09:32
真是无知且不知所谓,蛙人智商
龍門史話 回复 01-23 11:03
读书少就不要玩手机,真的[抠鼻]
银海龙涛
小米那是小米公司的市值,和小米汽车没有半毛钱关系。比亚迪是中国的上市公司,当然按国内的市值计算。要是它在美国上市,那市值铁定就是8000多亿美元,有问题吗?!
用户34xxx97 回复 01-25 07:41
去银河系那就是8000多亿银河逼
用户10xxx25 回复 01-23 20:49
去英国就8000千亿英镑
四正
踏踏实实挣的钱才是钱,靠市值随时会归零,会卖的不一定会造,会造的不一定会卖,比如东风
好奇心 回复 01-23 07:41
会吹就行
用户15xxx69
最新消息,世界耐力锦标赛刚刚在巴林结束,丰田混动战胜法拉利保时捷宝马,第8次蝉联世界耐力锦标赛总冠军。混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万,30年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军8连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂,连续第4年获得f1总冠军。
随风 回复 01-23 16:57
复制黏贴天天吹,再这么吹下去日系车都快给你们吹死了。[笑着哭]
星辰大海 回复 01-23 11:33
呦呵,改话术了?以前不是千篇一律的丰田混动王中王吗[滑稽笑]
凡人一语
市值是虚的,说变就变。今天还高高在上,说不定因为一个传闻明天就跌破发行价,破产都有可能。真实的产业才重要。比如丰田和特斯拉,你是要现在的丰田的实际资产还是特斯拉的?就算当废品卖,丰田也比特斯拉卖的钱多得多。
荒野大表哥
比亚迪郁闷?郁闷个蛋啊,比亚迪有什么技术?养泰迪的技术吗?专门坑中国人的垃圾公司!
楚裔 回复 01-31 00:25
还是改名荒野大沙雕适合你
催眠
车太烂
用户10xxx24
车型越多,换代越快,配件越贵。这就是为什么以前的普桑维修方便便宜的原因。
没人我等会再问 回复 韩枫 02-08 01:19
2019年后的产的,那些秦、唐、宋、汉什么的,前大灯2500一个[捂脸哭]
韩枫 回复 01-30 22:53
只要比亚迪没倒,配件都可以生产
用户38xxx59
垃圾货有点市值不错了还跟这个比跟那个比?
用户17xxx38
市值只能看我们伟大的大佐车丰田太君[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑],我们丰田宇宙无敌天下第一,打遍天下无敌手,特斯拉敢吱声大嘴巴抽他,拥有一辆大佐车能让你光宗耀祖 祖坟冒烟[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx44 回复 01-23 11:50
丰田再不济,也好过垃圾车
钢板能锈穿
那个天天在网上吹牛逼,号称出口第一的锈王鸡瑞呢?
用户15xxx69
最新消息,世界耐力锦标赛刚刚在巴林结束,丰田混动战胜法拉利保时捷宝马,第8次蝉联世界耐力锦标赛总冠军。
阿梦 回复 01-23 11:27
当年日本人在上海放炸弹还不够多吗?
无聊来逛逛 回复 阿梦 01-24 05:54
这种人你越回复它发得越频繁
珠海冉继红
谁能跟正牌小偷比呢?
qian
比亚迪造电池,小米造手机,在电池车的赛道上俩者谁都没资格看不起谁。
战五渣 回复 01-27 20:08
小米的手机不都TM的是代工的吗?
qian 回复 战五渣 01-27 21:12
华为手机都是找别人代工。
慈航
步入天津夏利的后陈,中国人买车是为了面子,当初天津夏利 不是以实惠、优质、廉价而是以 500 万一辆的豪车价格出售,也许不会有今天的结局。
一只爱游泳的鱼 回复 01-24 14:41
夏利现在基本都没了吧,基本都报废了吧
一只爱游泳的鱼 回复 01-24 14:42
修理厂经常看到大众,但也不能就说大众质量差了哈哈
用户18xxx14
买新能源车,就买BYD
文太
对自己员工不咋滴的车企我是瞧不上的,别打旗子吓唬我
等待
吹牛逼,现在B丫D毫无性价比可言,已经被长安,北汽吊打
战五渣 回复 01-27 20:10
长安,卧槽,都已经掉队了
用户14xxx00
主要还是欧美企业全球不受限制,但是国内企业往往只能在国内,就算能走出国门也是处处受限。但是这种现状已经在慢慢改变了。
未知,期待
小米就是耍猴!
就是这么鸡腿
得看持股人的资本势力,粗粮背后贝莱德先锋领航,头部资本大鳄,一定把粗粮捧得高高的,比亚迪背后资本说实话没啥资本可言,仅仅巴菲特,还是战略投资,实力差点意思
踱步 回复 01-28 05:56
我感觉王老板喜欢自己吃,给投资公司的份就像意思意思
用户37xxx34
[裂开]你都买一台就知道为啥比亚迪不可能做上去市值了。。。走量的只有十万左右的。。。
用户17xxx40 回复 01-26 01:22
不走量的车卖了四百万辆?还是说四百万辆是你全部买了?
用户10xxx47
比亚迪有一个让国民买的起有档次车的梦
金木水火土
产品品类多,看似齐全,研发能力强,可以满足不同需求,这导致了研发、生产成本高,售后维护复杂,也会导致消费者选择困难。其实大多数消费者并不会太过关注那些细微差别,他们只会关注价格、质量和售后。那些最成功的公司很少是靠产品品类多取胜的
用户15xxx18
我的秦PLUSev,右前轮吃胎,售后一句这车的通病就完了,上网一搜,决大部分都这样,请对国人的支持负责任一下好吗?
风吹麦浪
比亚迪品牌给人很低廉的感觉,难怪市值不高。
踱步 回复 01-28 05:58
王老板在媒体上亲口说的,华为的手机全是我代工的
一瞬间的精彩
放心不会买小米,手机都造不好
on the road
特斯拉车只是民用最没技术的一块,小米手机销量好像前三吧,比亚迪真没什么好拿出手的
罗菲鱼 回复 01-24 10:16
搞得小米比比亚迪有技术一样
开心每一天
咱老百姓应感谢比亚迪能让咱们买得起也开得起车。
廖文金
你能代表老百姓,别自以为是,性价比是市场和口碑决定的,需要经受时间的验证
蚂蚁
骗,继续骗
流汗不留憾!
带路党不值得信任!
高原红
研究投机取巧吧!
用户10xxx74
更“郁闷”的是米粉说他家“汽车公司”(年度销量是ByD3%)市值超过BYD排全球车企第三了。[哭着笑]
鹏在江湖
比如,国际版抖音在中国也就500亿美金,在美国就可以到2000亿美金,知道为啥不,知道为啥那么多公司想去美国上市不
qian 回复 01-23 23:00
主要是想把国内割韮菜赚的钱润出国而已。
农夫
电诈之所以猖狂,有一个重要原因就是,蠢货太多骗子不够用!这个明显就是雷不是养的,天天搞三人成虎的策略
晓辉
说实话比亚迪的车,对消费者来说有了更利好的选择,值得肯定点赞。
白色印记
比亚迪全靠网约车冲上去的销量
无时
一块电池吹破天,筷子悬架
用户97xxx03
继续加强压榨员工的力度不就好了,只要员工还能活着就有利润空间,再苦一苦员工,明年公司老板们又可以给员工们换年轻的老板娘了
稻草人---
主要是比亚迪这 Logo太太Lo了[哭笑不得]
正义
核心技术没有多少,没有超强预期
人生K线图
说什么呢?很可笑呗。谁也没逼着你买贵的,人家能卖贵,也没有逼着别人买,别人都不及你聪明?你酸啥呢?
A000这下不奇怪了吧
小米是死是活还是个未知,这个排名就是个笑话
小鱼有水
人家老板想的是星辰大海,比亚迪想的是无人生产,说是可以不用交社保,什么东西!
彭鹏 回复 01-28 00:34
额 这就有点硬要黑了 今年比亚迪可能会突破百万员工了 你都不了解就这么说吗? 不管它到底是不是血汗工厂 人家能养活那么多工人 以及工人背后的家庭 直接辐射人员都几百万了
阳光普照
你从这个就可以看出来美国gdp的无限虚高!
花年漫谈
xx说科技号,懂得都懂,雨田该给营销公司拨款注册一批新号啦
冷俊
技术才是王道,不停坚持,总有超越的一天。
终结者
所谓的国产新能源,坚决不买
路人
聊那些没意义,特斯拉应该把车做好才是王道
Cobb
利润率byd仅次于特斯拉。byd现在的技术卖点也都不在20w左右甚至以下的走量车型上,更多的是噱头。
大风
其实比亚迪如果出一款适合工地拉人拉工具的混动会好卖。
jordan
小米大头是手机电器……,按这样算,腾讯哪天卖车了,是不是成了全球第一大车企
天天特别
比亚迪车好不好,大家打车,问问网约车师傅,我经常问,比亚迪绝对是评价不差的,尤其电耗,续航
海川
主要是普通中国人他不买股票,买股票的都在炒股,股东一心想着减持股票套现实现财务自由,股民一心想着差不多就抛售小赚一笔。欧美是全民买股票,好的股票,买了就不卖,股东也不断在增持股票,所以欧美好的公司市值都很高。
隔壁王叔叔
BYD就是车太多,很多人嫌选起来麻烦
战五渣 回复 01-27 20:12
有什么麻烦的,自己想要什么价位的,直接锚定。或者想要什么性能的,直接锁定就可以了
放松心情
廉价感浓重,平民车,档次低
用户10xxx81
只有byd喜欢byd。
用户87xxx67
特斯拉那质量完全就是老头乐设计的,泡沫破裂,只剩一些口水
体育老师
照你的逻辑,苹果要是出一款车,哪怕只卖一辆,是不是就是第一车企了
用户10xxx46
B把垃圾车说的有模有样
中空
特斯拉是在全球第一泡泡美国股市,有啥可奇怪的!真实市值,特斯拉能超过丰田,打死我也不信!还有比亚迪已超过一大票欧美传统车企,已经非常牛了!
彭鹏 回复 01-28 00:36
正常 美国善于搞泡泡 多好的吸金机器
大华
时间是检验真理好东西。掉眼镜是华而不实产品,骗到国人骗不了全世界,警醒吧?
臧书幽兰
BYD太难听了!不知道那个人才取得名字,就这名字质量第一也不要。
随缘
车型太多,造成模具费成本增加,零配件规格型号太多,无法大规模批量生产,采购成本增加,零件型号多造成各种管理成本增加(仓储、运营、资金占用等)
奔跑
说的好像除了byd,其他的车企都能跟特斯拉过招似的
LCD手机没频闪久看不伤眼
吉利呢?五菱呢?
没有昵称的祟祟 回复 01-23 17:55
现在都是这华粉米粉在互捧
沉默的愚者
想想有没有做过调研,有没有做过售后调查,有没有最好售后服务,有没有创新,更有没有目标。
沉默的愚者 回复 01-24 15:17
另外我是车主,忍不住吐槽一下,车还可以,细节真的需要加强。
顾哥
市值有个屁用?企业不应该靠股票什么赚钱。
用户15xxx95
1450
经纬
车型太多。浪费资源
桀姬宰
你说的是筷子悬架普通油箱偷工减料的迪王吗
炽天使
特斯拉成功了一堆电车成功了,星舰成功了开放专利,这里专利都注册了。拿什么跟别人比?
蒙然
小米是外资
周情孔思
三个企业市场战略不一样,就会产生这样的差别。
苏格拉底
怎么到处都是宣传小米的车的消息?!我触发了什么机关吗?[横脸笑]
本雅明
迷信市值,这就是你在各种资本市场都亏钱的原因
用户10xxx43
特斯拉经营不光是车,还有机器人,星链等高科技。
普普通通一游客
因为1和3是玩金融的,它们会吹泡泡
王搏壮
火箭飞船带来的品牌价值连城
tb_5219920
比养滴,名字不太好
骉马
大女嫁出去换小女
平淡是福
一大波爱国人士正在赶来的路上
小王
垃圾自燃BYD
用户12xxx41
比亚迪咱老百姓买的起的车
用户55xxx02
比亚迪给了多少钱!?我也想赚这种钱
不一样的明天
一辆四轮电瓶车而已,需要什么技术啊
钟少锋
因为他们的帐目还不会做
成事在人
中石油一辆汽车不造市值也不低。煞笔屁文。
A卢飒
比亚迪可以学一下,外表控,造车也需要漂亮的外表的
你大爷
全是垃圾
用户10xxx57
太杂了,整点经典的出来
淡荡飘风
大壳子车 没有小的混动吗 同质化太严重
百舸争流
小米主业不是造车
涩风丶
比亚迪要是能卖米国,市值直接翻四倍。米国可以无限供应子弹给企业,中国没有分发货币转嫁成本的能力。
用户10xxx20
国产电瓶车整天遥遥领先,超越这个超越那个,我承认新能源车是未来,但绝对不是现在的电池车[抠鼻]
我说愉快你就炸
比亚迪和别家的比到底强在哪里能强多少?
战五渣 回复 01-27 20:10
自己买辆BYD的车再来说话
彭鹏 回复 01-28 00:41
没感觉哪里多强 我自己有一台 一般般 别的车也开过 感觉也差不多 但就是喜欢推荐亲戚朋友买比亚迪
jackylan6669
我可以买红旗一汽,可以买东风,可以买吉利,可以买长城,可以买上汽。就不可能买比。
踱步 回复 01-28 05:59
你还没有买过车吧