解放军“陆战之王”99A坦克新车下线，已大规模生产，彻底打破“坦克无用论”！ 目前，被誉为“陆战之王”的中国99A主战坦克正在重新进入大规模生产阶段。这意味着“坦克无用论”将被打破!中国解放军正在积极增强装甲部队实力。 我们从最新的图像看到，刚下线的99A坦克尚未安装侧面裙甲和反应装甲，可能正在进行最后的试车调试。 据了解，99A自2015年首次亮相以来已过了近十年，但并未全面装备解放军的各个重型合成旅。 那么为何不尽快全军换装呢？部分原因可能在于技术与经验上的积累需求。99A最初的技术冻结在2010年左右，后期几乎没有大的技术改进。如今，在借鉴俄乌战争经验的背景下进行生产提速，极有可能是为了测试和集成一些战场新发现的作战经验。 不过，即便在升级改进过程中，99A也面临着一些限制。例如，由于整车重量限制在55吨，无法在防御上做到面面俱到。它的悬挂系统妥善率问题一直存在，甚至比96系列有所退步，这是为了减重所做的妥协之一。同时，电子设备也需要跟上科技发展的步伐，主要更新集中在数据链系统和车载计算机方面。 防御方面，99A也面临挑战，它的设计较早，对无人机和巡飞弹等现代威胁的防御能力欠佳，所以提升99A的性能仍是必要的。 它最大的挑战在于控制重量和铁路运输的便利性，中国陆军对机动性要求高，因此坦克不会超过60吨。此外，在考虑到铁路运输尺寸限制的情况下，虽然中国具备主动防御技术，但并未在99A广泛运用。 但一些临时性的战地改进措施依然值得尝试，事实上，基层部队的士兵们或许比设计师更了解前线作战需求，他们对坦克的改进意见可能更为实际。 作为全球五大主战坦克之一，99A坦克性能提升是迫切需要的，而且，加大生产也是必然的!这样中国才能确保在这复杂多变的国际局势中，保持装甲部队绝对的技术优势！
