其实超（快）充和换电两种模式，我们讨论更多的是商业模式是否能够成功和闭环。
也就是消费者和车企到底更能接受哪个模式，如果有足够多的消费者认可换电模式，自然会倒逼车企开发换电车型。而目前来看，换电并没有达到这样的结果，还要靠蔚来自己喊话，让大家加入。
任何补能模式都有短板，充电的问题是时间，换电的问题是电池迭代带来限制。各自解决自己的痛点，谁解决的好，消费者就会用钱投票。
光去喊话，说消费者和车企不懂，是解决不了问题的[并不简单]
其实超（快）充和换电两种模式，我们讨论更多的是商业模式是否能够成功和闭环。也就是
小宛说科技
2025-01-21 12:19:43
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